עבודות מחלף גלילות הופסקו, בגלל חוסר תקציב

מי אחראי על מימון פרויקט חיבור איילון לדרך חיפה? ל"ידיעות אחרונות" נודע כי התקציב לביצוע העבודות במחלף גלילות, הוקפא על-ידי משרד האוצר עד להודעה חדשה. העבודות במחלף הופסקו לפני כשלושה חודשים, והחברה המבצעת, מרל"ג, שכבר השלימה בתחילת דצמבר מחצית מפרויקט - בשווי 50 מיליון שקל - התבשרה כי הוא הוקפא. "נאלצנו לשמר את הקיים ולעזוב את אתר העבודות", אמר ד"ר שמחה סדן, יו"ר מלר"ג. עוד אמר כי לחברה נגרמים נזקים באופן שוטף, וכי יידרש פיצוי עבורם בעתיד.

מחלף גלילות הוא אחד המרכזיים והעמוסים בישראל, וב-2006 עברו בחלקו המערבי 185 אלף כלי רכב מדי יום. עד להקמת הגשר בחלקו המערבי של המחלף, עברו בשעת העומס בכל אחד מנתיבי הצומת כ-‭2,000‬ כלי רכב. הסבת הצומת למחלף החלה ביולי 2003, לאחר עיכובים רבים. ב-28 בפברואר 2007 נפתח לתנועה גשר חדש המאפשר פנייה מזרחה מכביש 2 לכביש 5 ולכיוון נתיבי איילון, רמת השרון ואריאל.

ב-2006 החלו עבודות שדרוג חלקו המזרחי של המחלף, עם גשר שיאפשר נסיעה לבאים מנתיבי איילון מכיוון דרום לצפון, אל כביש 5 בכיוון מערב וצפונה

לכביש 4. גשר זה מאפשר את ביטול הרמזור המיועד לנסיעה בכיוון זה, אולם כעת הופסקו העבודות.

במשרד האוצר אמרו בתגובה כי הנושא נמצא באחריות משרד התחבורה. במשרד התחבורה אמרו כי יש אכן איום להפסיק את העבודות, אך אלה טרם הופסקו. עם זאת, כך אומרים שם, יש סיכום עם עיריית תל-אביב לתשלום 10 מיליון שקלים, חלקה בפרויקט. אלא שעד עתה, כך משרד התחבורה, לא מילאה העירייה את התחייבותה.