באל על מהדקים את החגורות

כן נבחנות האפשרויות למכור משקאות בכסף, להפסיק את הקרנת הסרטים ולהפעיל מטוסים בתצורה של מחלקת תיירים בלבד כדי לחסוך בהוצאות על שירות. "זה יכול להיעשות בטיסות קצרות או בינוניות‭,"‬ אמר. מנכ"ל אל על הוסיף כי החברה מתכוונת למכור מטוסים ישנים, לצמצם את מספר היעדים "ואם יהיה צורך גם נקטין את מספר העובדים שלנו‭."‬ לדבריו, הוצאות הדלק של החברה גדלו ב‭48-‬ מיליון דולר רק ברבעון הראשון של השנה. "ההיטלים על הדלק שאנחנו גובים מהנוסעים לא מכסים את העלויות הגדולות. זאת הסיבה שנצטרך לבצע שורה של צעדים כדי שנוכל להמשיך ולתפקד כחברה מצליחה‭,"‬ אמר.

בין היתר הוחלט באל על למכור ולהחכיר 3 מטוסים מדגם בואינג 757 ועוד ‭4-2‬ מטוסים מדגם ‭.767‬ מדובר במטוסים ישנים יחסית וצורכי דלק. במקום אלה תרכוש אל על ותחכור 5 מטוסים מדגם ‭737-800‬ ותרכוש מטוס ‭747-400‬ מחברת התעופה סינגפור איירליינס.

"השוק כולו משתנה. עכשיו קיץ וכל הטיסות מלאות, אבל אחרי הקיץ שוק התעופה בישראל לא יהיה אותו דבר‭,"‬ אמר רומנו.

התייקרות של 100% ב-10 חודשים

לדברי רומנו אין כוונה לייקר את כרטיסי הטיסה, בעיקר בגלל התחרות הגדולה, אך אם המצב יימשך גם צעד כזה אפשרי. בחודש מאי ייקרה אל על את כרטיסי הטיסה ב‭6.5%-‬ וזאת בנוסף להיטלי הדלק התכופים המוטלים על מחיר כרטיס הטיסה.

דבריו של מנכ"ל אל על מצטרפים לתחזיות של מומחי תעופה בעולם ובארץ על תקופה קשה לענף. "אנחנו צועדים לעבר תקופה קשה מאוד בתעופה. זה ישפיע על כל מי שטס ולכל יעד‭,"‬ אמר אמש קובי זוסמן מנהל הנציגות הישראלית של יאט"א, ארגון התעופה הבינלאומי. זוסמן אמר כי מחירי הדלק הסילוני התייקרו בכ‭100%-‬ תוך 10 חודשים. "שום צעד שננקט לא מסוגל להתגבר על הבעיות שזה יצר‭,"‬ אמר.

חברות התעופה הטילו בחודשים האחרונים היטלי דלק שייקרו את כרטיסי הטיסה בדולרים בכ‭.50%-‬ בישראל שער הדולר הנמוך קיזז את העלייה, ולכן המחיר הסופי לנוסע לא התייקר כפי שהיה קורה לולא התרסקות הדולר.