לקראת חקיקה: מענקים יישללו ממפעלים מזהמים

האם בעלי מפעלים מזהמים ייאלצו לוותר על המענקים הממשלתיים הניתנים להם? הצעת חוק שאושרה היום (ד') בקריאה טרומית בכנסת, מבקשת להפסיק את התמיכה הכספית האוטומטית של המדינה במפעלים מזהמים - ועשויה להוות 'שוט כלכלי' ראשון מסוגו במאבק כנגד מפגעים סביבתיים. בהצעה תמכו 21 חברי כנסת ובין המתנגדים לה היו שר הפנים, מאיר שטרית, ושר הבריאות, יעקב בן-יזרי.  

• לחצו כאן לקריאת הצעת התיקון לחוק
  

ההצעה, שהגישו ראשי השדולה הסביבתית-חברתית בכנסת, חברי הכנסת דב חנין (חד"ש) ומיכאל מלכיאור (עבודה-מימד), היא תיקון לחוק לעידוד השקעות הון. התיקון מתנה העברה של מענקים כספיים והענקת הטבות מס בפעילות שאינה גורמת לנזק סביבתי. על-פי ההצעה תוכל הממשלה לדחות בקשות למענקים של מפעלים מזהמים, ואף לשלול מענקים שניתנו בעבר.

מאז שנות החמישים, חוק ההשקעות מהווה אמצעי מרכזי במדיניות התיעוש של ישראל. יישום החוק מאפשר למדינה לתמוך בתעשייה באמצעות הענקת הטבות מס למפעלים, שיפור מאזן התשלומים שלהם ועידוד ההשקעות באזורי

פיתוח ובפריפריה. בשנת 2006, למשל, היקף הטבות המס שניתנו על-סמך החוק עמד על 2.4 מיליארד שקל. לסכום מתווספים מענקים בני עשרות מיליוני שקלים שהועברו למפעלים. 

אם יצלח התיקון לעבור את הליכי החקיקה, הוא עשוי לחולל מהפכה ירוקה. שכן הוא יחייב מפעלים המבקשים את תמיכת המדינה לעמוד בקריטריונים סביבתיים, נוסף לקריטריונים תעשייתיים וכלכליים. "הגיע העת שהמדינה תפסיק לממן מכיסה את אלה המרעילים את אזרחיה", אומרים חנין ומלכיאור, מגישי התיקון. 

בתוך כך, הכנסת אישרה תיקון חקיקה סביבתי נוסף שהגישו ראשי השדולה, האוסר על נהיגה ורכיבה על סוסים בחופים מוכרזים. החוק המקורי נחקק כבר ב-1997, אולם בפועל לא נעשה דבר ליישומו, ורכבי השטח ממשיכים להשתולל בחופים ולאיים על שלום המתרחצים והסביבה. לדברי מלכיאור וחנין, "התיקון נועד להתמודד עם ליקויי האכיפה והענישה, וקובע עונש מאסר של עד חצי שנה או קנס כספי לנוהגים בחופים". בין היתר הוא מציע לסמן את האזורים בהם הנהיגה והרכיבה אסורות, ולהגדיר מנגנוני קניסה וענישה ברורים יותר.