מפחיתים את זיהום האוויר
תכולת הגופרית בדלק שאתם ממלאים במיכל הרכב, פחותה מאי פעם. זאת לאחר שוועדת הכלכלה אישרה אתמול את הצווים הנחוצים לכך
כמתוכנן: איכות הדלק משתפרת. ועדת הכלכלה אישרה אתמול (ב') צווים שהוגשו על-ידי משרד התשתיות, לפיהם תופחת תכולת הגופרית בדלקים לתחבורה. על-פי הצווים, תכולת הגופרית בבנזין ובסולר הופחתה ב-80%: מ-50 מיליגרם בקילוגרם ל-10 מיליגרם. הפחתת תכולת הגופרית נועדה לצמצם את זיהום האוויר מתחבורה, וזאת בהתאם לתקינה האירופית המחמירה, יורו 5. הצווים ייכנסו לתוקף ב-1 בינואר 2009, אך בפועל מיוצרים ומשווקים כבר דלקים דלי-גופרית, החל מה-1 בדצמבר.
הדלק בישראל עובר ליורו 5 (צילום: עידו ארז)
כמו כן הופסק ייבוא דלק עם תכולת גופרית גבוהה. זאת, לאחר שבתי הזיקוק וחברות הדלק קיבלו את טיוטת הצווים כבר לפני שלושה חודשים, ונדרשו להיערך להפעלתם במועד שנקבע.
עם זאת, הצווים מאפשרים לתחנות הדלק למכור את יתרות מלאי הדלקים עתירי הגופרית גם לאחר ה-1 בינואר, זאת בתנאי שנרכשו לפני כניסת הצווים לתוקף. משווקי הדלקים באזור הדרום קיבלו דחייה ביישום התקנות ל-11 בינואר, בגלל הצטברות מלאי חריג.
המשך השיווק הזמני החריג של דלקים עתירי גופרית, מותנה בכך שפרט לשיעור תכולת הגופרית, כל הרכיבים האחרים עומדים בתקן ואינם מהולים בדלקים אחרים.
