התרסקות המטוס: 'אייר פראנס' התעלמה מהמלצה

חברת "אייר פראנס" לא יישמה המלצה להחלפת מכשור שאמור להתריע על תקלות מהירות, במטוס שהתרסק במימי האוקיינוס האטלנטי במהלך טיסה מריו דה-ז'ניירו לפריז - כך עולה מנתונים שפרסם היום (שבת) ראש הסוכנות הממונה על חקירת האסון, פול-לואי ארסלניאן.

לדברי ארסלניאן, חברת "איירבאס" המליצה לכל לקוחותיה להחליף כלים למדידת מהירות במטוסים מדגם A330, דגם המטוס שהתרסק. עם זאת, ראש הסוכנות הבהיר כי מוקדם עדיין להסיק מסקנות בנוגע לקשר בין תפקוד המערכת לבין ההתרסקות. אייר פראנס טרם הגיבה על הטענה.

מחקירת התרסקות המטוס, ששרידיו טרם נמצאו, מערכת הטייס האוטומטי של המטוס לא פעלה טרם ההתרסקות. לפי שעה, לא ברור אם המערכת כובתה על-ידי אנשי הצוות, או שמא היא חדלה לפעול בשל קריאות נתונים סותרות. צוות המטוס קיבל אותות לא-סדירים מהמערכות השונות, בעוד הוא נאבק בסופת ברקים סוערת.

ארסלניאן הוסיף כי החוקרים בודקים כעת 24 אותות שנשלחו מהמטוס בדקות האחרונות לטיסה. לדבריו, צוותי החיפוש עורכים סריקות בשטח רחב, המקיף כמה מאות קילומטרים רבועים, בניסיון לאתר את שרידי המטוס. 

מטוס "איירבוס" מסוג A330, שהמריא ביום א' האחרון מריו דה ז'ניירו, נעלם כעבור כארבע שעות, כשעל סיפונו 228 נוסעים ואנשי צוות. השבוע דיווחו אנשי חיל האוויר של ברזיל כי מצאו שרידים המצביעים על כך שהמטוס התרסק, אולם זמן קצת לאחר מכן חזר בהם מהודעתם והודו במבוכה כי נסיבות היעלמות המטוס טרם התבררו.

בין היתר, פועלים החוקרים לאתר אותות ממערכת המכונה "פינג'ר" - מעיין מד-דופק המחובר לקופסה השחורה, שנועד לעקוב ולהקליט את הקולות והנתונים בתא הטייס. על פי ההערכות, נמצאת כעת המערכת במעמקי האוקיינוס.

כך או כך, ייתכן כי המערכת כלל לא תוכל לספק את המידע הנדרש: "אין לנו כל הבטחה שהמערכת אכן הייתה מחוברת לנתוני ההקלטה", אמר ארסלניאן. החוקר החזיק משדר דומה בכף ידו והסביר: "זה מה שאנחנו מחפשים כעת באמצע האוקיינוס".

החוקרים מנסים לקבוע את מיקום התרסקות המטוס, בהתבסס על נתוני הגובה ומהירות הטיסה בזמן קבלת התשדורת האחרונה. עם זאת, ייתכן כי הזרמים העזים במצולות סחפו את השרידים לאורך קרקעית האוקיינוס.

 "אתם יכולים להבין את עד כמה הבעיה מורכבת", אמר החוקר.

לורן קרלגור, מהנדס המתמחה בחקר קרקעית האוקיינוס, הסביר כי האזור בו ככל הנראה נמצאים השרידים נמצא בעומק של 860 עד 4,606 מטרים. לדבריו, מליחות וטמפרטורת המים יכולות להשפיע על עוצמת התשדורת של מערכת האיתות במצולות, ועל כן צפויים להשפיע על החיפושים.