דור שני: סיטרואן מציגה C3 חדשה

סיטרואן פרסמה תמונות ראשונות של ה-C3 החדשה. מדובר בדור שני לסופר-מיני, שמשווקת בישראל מאז השקתה בשנת 2001, אך בשנים האחרונות לא נהנית מהצלחה משמעותית בגלל תג מחיר גבוה. ה-C3 החדשה צפויה להגיע לישראל בראשית שנת 2010, ונכון לעתה לא ידוע אילו גרסאות ישווקו כאן ומה יהיה מחירן.

המכונית החדשה מהווה בסיס גם לדגם יוקרתי חדש שמתכננת סיטרואן, ה-DS3, אחת מבין שלוש גרסאות יוקרה לדגמי סיטרואן שיוצעו בעתיד תחת השם DS. מהתמונות של ה-C3 שפורסמו כעת, ואלו של ה-DS3 שפורסמו בעבר, ניכר דימיון בין השתיים. למעשה, נראה כי ה-DS3 מקבילה במובן מסוים את ה-C2 הקטנה, גרסת שלוש הדלתות של הדור הראשון. ה-C3 החדשה תציע בחלק מהגרסאות שמשה קדמית הנמשכת לתוך הגג ומתפקדת כמעין גג זכוכית, בדומה ל-C4 פיקאסו.

הדור השני ל-C3, מי שהחליפה לפני שמונה שנים את הסקסו, יהיה גדול מקודמו. אורכו 394 ס"מ, שמונה יותר מבדור הראשון (386 ס"מ), ורוחבו צמח בארבעה ס"מ ל-171. סיטרואן אינה מפרסמת נתוני גובה או בסיס גלגלים.

למעשה, הצרפתים שומרים לעצמם את מרבית הפרטים בנוגע למכונית החדשה. למעט מידע מעורפל על כך שיוצעו מנועים שפולטים פחות מ-100 גרם פחמן דו-חמצני לק"מ בממוצע, אין מפרט טכני של ממש. כמו כן, בסיטרואן מציינים כי מנוע הטורבו-דיזל, בנפח 1.6 ליטר ו-90 כ"ס, יעבור מה-C3 הקודמת לחדשה, עם שיפורים שיפחיתו את זיהום האוויר ותצרוכת הדלק.

למרות הערפול, ניתן להעריך כי ה-C3 החדשה תשווק בישראל עם שני מנועים עיקריים - יחידת 1.4 ליטר עם 88 כ"ס ומנועי 1.6 ליטר עם 120 כ"ס או 150 בסיוע מגדש טורבו. מנועי ה-1.6 ליטר הם מסדרת יחידות הכוח שפותחו בסיוע ב.מ.וו, ומוצעות גם בפיז'ו 207 ו-308. עדיין לא ידוע אילו תיבות הילוכים יוצעו ב-C3, ולמרות שבסיטרואן מדברים בינתיים רק על ידניות ורובוטיות, ניתן לשער שתוצע גם תיבה אוטומטית בדגם ה-1.6 ליטר.