רכב שטח מתקדם עם הנעת כלאיים למיצובישי

מיצובישי תציג בתערוכת טוקיו בחודש הבא צמד כלי רכב ידידותיים לסביבה, המיועדים שניהם לתצוגה - לפחות בינתיים. הראשון והמעניין מבין השניים הוא רכב פנאי עם הנעה כפולה בשם PX-MiEV, הדומה במידותיו לניסאן קאשקאי.

מיצובישי PX-MiEV בערבות מדבר הפוטושופ

ה-PX מצויד במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר, שמייצר 114 כ"ס ו-12.7 קג"מ, ומשמש להנעת הגלגלים הקדמיים או לטעינת המצברים. צמד מנועים חשמליים - האחד מלפנים והשני מאחור - יספקו טווח נסיעה של יותר מ-50 ק"מ. תצרוכת הדלק המשולבת של המערכת עומדת על למעלה מ-50 ק"מ לליטר, כך על-פי חישובי מיצובישי. לצמד המנועים החשמליים הספק משולב של 81 כ"ס ומומנט של 20.4 קג"מ.

תא הנוסעים. מקום לארבעה עם שליטה דיגיטלית לכולם

היפנים לא מפרסמים נתוני הספק ומומנט של מערכת הכלאיים כולה. גם נתוני ביצועים או זיהום אוויר לא פורסמו. מה שכן ניתן לספר הוא שה-PX הוא רכב פנאי קומפקטי במבנה חמש דלתות, ועם עיצוב שגרתי למדי - המצביע על סיכויים טובים למדיי לדגם סדרתי. ייתכן כי זה יוצע ללא מערכת הכלאיים המתוחכמת.

העיצוב לא חדשני - ועשוי להצביע על דגם סדרתי קרוב

ה-PX מציג אורך של 451 ס"מ, רוחב של 183 ס"מ, גובה של 165.5 ס"מ ובסיס גלגלים של 263 ס"מ - נתונים המתאימים לרכבי פנאי שמבוססים על משפחתיות קומפקטיות - מיצובישי לנסר למשל. הבחירה בממדים שגרתיים מחזקת אף היא את הסברה כי רכב סדרתי דומה נמצא בקנה.

סביבת הנהג - לא בטוח שמתאימה לייצור במתכונתה הנוכחית

מסחרית חשמלית

לצד ה-PX, מיצובישי תציג בטוקיו גם גרסה מסחרית של האיי-מיאב (i-MiEV). העירונית הזעירה עם המנוע החשמלי, הופכת כאן למסחרית קטנטנה בשם קארגו (Cargo, מטען) עם ממד גובה מבהיל של 186 ס"מ - 26 ס"מ יותר מה-i הרגילה והגבוהה ממילא. ממד הרוחב לא השתנה (147.5 ס"מ), וכך גם האורך (339.5 ס"מ) ובסיס הגלגלים (255 ס"מ).

איי-מיאב קארגו. מסחרית קטנה עם ממד גובה מבהיל

הקארגו מצוידת גם באותה מערכת הנעה חשמלית של האיי-מיאב הרגילה, הכוללת מנוע חשמלי אחורי שמניע את הגלגלים האחוריים. למנוע זה 64 כ"ס ו-18.3 קג"מ, והוא מאפשר - לטענת מיצובישי - טווח נסיעה של 160 ק"מ בין טעינות. סיכויי הייצור של המסחרית החשמלית הקטנה נראים קלושים למדי - בניגוד למכונית המיני, ששיווקה כבר החל.