קדילאק מציגה: כוחנות אמריקנית
מכונית הקופה החדשה של קדילאק מציעה מכללים מוכרים, עם מראה כוחני ודרמטי במיוחד. בארה"ב היא תתפקד ללא ספק כסמל סטטוס, לארץ היא כנראה תגיע במהלך 2010
התגעגעתם לאמריקנית כוחנית? קדילאק מציגה עבורכם את ה-CTS במרכב קופה חדש. הבסיס הוא כמובן באחריות ה-CTS המוכרת לנו זה מכבר, והמראה זהה לחלוטין לזה שנחשף לפני כשנתיים בתערוכת דטרויט, אז עדיין כמכונית תצוגה. יותר מכל שינוי טכני, מדובר במראה שתי דלתות סופר-אגרסיבי, ובעיקר חלק אחורי דומיננטי במיוחד. היבואנית בישראל, חברת UMI, מתכננת לשווק כאן את היצירה יוצאת הדופן. אלא שבינתיים אין מועד הגעה, וכמובן שלא מחיר יעד. יש להניח כי לאחר תערוכת דטרויט, שתיערך בינואר 2010, יהיה מידע מדויק יותר.
- דטרויט לפני כשנתיים - CTS קופה
הקופה המוחצנת חולקת עם ה-CTS הרגילה חלקי מרכב ובעיקר את החרטום המשפחתי, כמו-גם סביבת נהג. אלא שמכאן ואילך מדובר בשתי מכוניות שנראות שונה לגמרי. לא רק מכיוון שמדובר בשתי דלתות בלבד, ללא קורת אמצע ועם שמשה - קדמית ובעיקר אחורית - אופקית הרבה יותר. בהתאם לייעוד ולמראה הנדרש, מרכב הקופה רחב ונמוך מהסדאן בכחמישה ס"מ, וקצר בכשבעה. בסיס הגלגלים נותר כמובן זהה - 288 ס"מ, וכך גם משקל הרכב - כמעט 1.8 טון עם פער של כמה עשרות קילוגרם לרעת גרסה כפולת הנעה.
בתחילת הדרך מבטיחה תשווק GM, בעלת הבית, את הקופה בגרסת מנוע הבנזין 3.6 ליטר, עם הזרקה ישירה ותיבת שישה הילוכים ידנית. ההספק המרבי יעמוד על 304 כ"ס, מעט פחות מאותה גרסת מנוע במכונית הסדאן. תיבת שישה הילוכים אוטומטית עם תפעול מההגה תהיה אופציונלית, כמו-גם גרסאות מנוע חזקות יותר והנעה כפולה. בקדילאק אכן מבטיחים כי גם הקופה תקבל במהלך השנה הבאה את גרסת המנוע המרשימה ביותר בארסנל של ה-CTS. זו שמצאה מקום בחרטום גרסת הביצועים של הסדאן, ה-V בעלת 556 כ"ס.
