מיני מכוונת לשטח. לפחות בערך

ב.מ.וו משגרת מכונית תצוגה נוספת מבית מיני, הפעם עם תכניות לגלוש על גבעות חול ולזחול במעלות קשים ודרדרתיים. לכבוד היצירה האחרונה, קבלו את אבות הטיפוס לאורך השנים, אלה שלא ראו אור מעולם

ynetפורסם: 21.12.09 , 14:10

"מיני חוצה גבולות, ונכנסת לממדים חדשים של הנאה מנהיגה, תוך שהיא זוכה בקהל חדש בעזרת הגדלת מגוון הדגמים". כך מוצאת לנכון ב.מ.וו, יצרנית המיני הקטנה, להסביר את דגם הקונספט האחרון שהיא משחררת לאוויר העולם, הפעם בתערוכת דטרויט הקרובה. מדברים אלה אפשר להניח כי אפשר לצפות לגרסה כלשהי של מיני בעלת יכולת שטח - רכה לפחות - בעתיד. לביץ'-קומבר (Beachcomber, בתרגום: סורק החוף) אין דלתות בדגם התצוגה, אבל יש צמיגים עם פרופיל קרבי ומרכב גבוה יחסית. האפשרות שמיני אכן תייצר מכונית שנראית כך במציאות - נמוכים עד זניחים.

לחוף הים, ושאר אזורים שממש כיף לנהוג בהם ברכב פתוח

בתפריט הביץ'-קומבר יש הנעה כפולה כמובן, ולא פחות חשוב, גמישות בסידור מרחב הפנים. זאת כדי להפוך את המכונית "אידיאלית לבילוי אקטיבי וספונטני", כך ב.מ.וו. הסיבה לכך שהיא אינה מצוידת בדלתות או בגג נורמלי, היא כדי "לא להפריע לנוסעיה - נהג ועוד שלושה - להתמזג עם הסביבה". במקרה של מזג אוויר גרוע, היו רגועים, מציעה המיני שני סוגי גג (רך או קשיח) ודלתות קלות משקל. אגב, מעבר להצהרות יומרניות באשר למראה, המיני הזו מצוידת - כך היצרנית - גם במערכת מתלים מתקדמת במיוחד, עם מהלך מתלה ארוך כראוי.

במיני מזכירים גם את המיני מוק, גרסה למיני משנות ה-60, מעין רכב שטח זעיר שנוצר לטובת צבא בריטניה, אך נדחה על ידו. הרעיון היה לייצר רכב שטח קל וקטן, אותו ניתן יהיה להצניח, או לחילופין להניף בידיים מעל מכשולים קשים, כתחליף זול להנעה כפולה. גם כאשר הוצגה גרסה דו-מנועית שלו לצבא, לא נרשמה התלהבות יתר. המינימוק הפכה לבסוף רכב אטרקטיבי באתרי תיירות - איי יוון, חופי ספרד ופורטוגל.

חלק מהקונספטים של מיני בעבר

מיני מציגה דו-מושבית חצופה