התחלה אופטימית. לכאורה, נתוני המסירות של כלי רכב חדשים בחודש הראשון של 2010, נראים מעודדים: 16,547 כלי רכב נמסרו בינואר, לעומת 11,319 בלבד בחודש המקביל אשתקד. זינוק מרשים של 46%, שבהחלט מאותת על המשך מגמת ההתאוששות של שוק הרכב. אלא שכדאי לזכור כי ינואר 2009 היה רחוק מלהיות חודש ממוצע: המשבר הכלכלי העולמי, החשש מפני מיתון ארוך בישראל, ובעיות פיננסיות של חברות הליסינג - כל אלה הביאו לקיפאון בשוק הרכב, שהחל באוקטובר 2008 והסתיים רק באביב 2009.
בכירים בשוק הרכב מציינים כי נתוני ינואר 2010 מצביעים על חזרה לקצב מכירות "טבעי", שמעיד על היקף מסירות שנתי של כ-190 אלף כלי רכב. ראוי להזכיר כי 2009 הסתיימה עם מסירות של כ-175 אלף כלי רכב - נמוך בכ-20% מבשנים 2007 ו-2009, אך גבוה משמעותית מתחזיותיהם של מרבית היבואנים.
תשעה מעשרת המותגים המובילים בישראל רשמו בחודש שעבר עלייה בהיקף המסירות. מאזדה, המותג המוביל בישראל מזה 14 שנה, שמר על הבכורה עם 2,529 כלי רכב שנמסרו - עלייה של כ-12.5% בהשוואה לחודש המקביל אשתקד, בו נמסרו 2,248 כלי רכב חדשים. יונדאי שומר על המקום השני, עם עלייה של 63.5% - 2,437 מכוניות חדשות השנה, לעומת 1,490 אשתקד.
את הזינוק המרשים ביותר בעשירייה הראשונה רושמת טויוטה - לעומת 560 כלי רכב בלבד שנמסרו בינואר 2009, זינקה היצרנית היפנית ב-280% - 2,124 כלי רכב בחודש שעבר. השאלה הגדולה היא האם בפברואר תורגש השפעת הקריאה לתיקון עליה הכריזה היצרנית בתחילת החודש - מהלך שלדעת רבים עלול לפגוע בתדמיתה של טויוטה, ובמוניטין האיכות המצוינים שלה.
גם שברולט ופולקסווגן, המותגים שסוגרים את החמישייה הראשונה, רשמו עליות נאות בחודש שעבר: המותג האמריקני מסר 1,002 כלי רכב לעומת 751 בשנה שעברה, והמותג הגרמני עליה מ-583 מסירות ל-978 (עלייה של 33% ו-68% בהתאמה). מבין עשרת המותגים המובילים, רק פורד רשם בחודש שעבר ירידה: מ-809 כלי רכב בינואר אשתקד ל-473 כלי רכב חודש שעבר - ירידה של כ-40%.
_a.jpg "ינואר 2010: עלייה של 46% לעומת אשתקד צילום: רועי צוקרמן")
