לקראת תערוכת ז'נבה: ב.מ.וו חושפת לציבור X5 מעודכן קלות. הדגם הרב-שימושי הגדול והמצליח של ב.מ.וו, זוכה לעדכון חיצוני קל ושדרוג ארסנל המנועים, כנראה בפעם האחרונה במהלך חייו. כך עולה מהודעה לעיתונות שפרסמה יצרנית מכוניות היוקרה הגרמנית. אלינו צפוי ה-X5 המחודש להגיע בסביבות החודשים מאי יוני, כך נמסר מהנהלת קמור, יבואנית מכוניות המותג לישראל.
מי שאינו מצוי ברזי המראה של ה-X5 הקודם, ספק אם יזהה את השינויים שעברו על הדגם החדש. הסבכה הקדמית עברה שינויים קלים וכך גם הפגוש שמתחתיה, ובו מצויים כעת פתחי כניסת אוויר גדולים יותר. יחידות התאורה הקדמיות עברו שינויים קלים, וכך גם היחידות מאחור. הפגוש האחורי עבר אף הוא התאמות קלות, ופתחי המפלט עוצבו מחדש. מעבר לכך - מעט מאד.
מבחינה מוטורית נרשמים שינויים מעניינים יותר. מנוע הדיזל הקטן שבחבורה יהיה ה-3.0 ליטר המוכר, אך הספקו המרבי יעלה ב-10 כ"ס ל-245 בסך הכל, תוך ירידה של כ-10% בממוצע בפליטת מזהמים ותצרוכת הדלק. המנוע החלש ביותר בהיצע של ה-X5 מספיק עדיין למיאוץ של 7.6 שניות בלבד מ-0 ל-100 קמ"ש. מעליו יתייצב ה-40d, שיחליף את ה-35. ההספק המרבי כאן יעלה ל-306 כ"ס, והזינוק ל-100 יתבצע תוך 6.6 שניות בלבד. פליטת המזהמים תקטן כמובן גם כאן.
בפסגת ההיצע, אם מתעלמים מגרסת ה-M, תציע ב.מ.וו את ה-50i, כמחליף ל-48. ההספק המרבי יעלה מ-355 ל-408, והזינוק ל-100 יתבצע בפרק זמן שהתאים עד לפני שנים בודדות למכוניות ספורט אקזוטיות - 5.5 שניות בלבד. במקביל תשלב ב.מ.וו תיבת הילוכים אוטומטית עדכנית, אותה הציגה כבר בדגמים אחרים, עם שמונה יחסי העברה.
