המכס בשירות יבואני הרכב?מתווכים העוסקים ביבוא אישי של מכוניות מחו"ל, מתלוננים באחרונה על שינוי במדיניות המכס בהערכת שווי מכוניות משומשות המגיעות לארץ מאירופה, ובעיקר מגרמניה. לטענתם, בעוד שבעבר נהג המכס להתייחס לחשבוניות שהוצגו בעת שחרור המכוניות, בשבוע האחרון משווה המכס
את המחירים למחירון מכוניות חדשות שמספק היבואן הרשמי בישראל. התוצאה: התייקרות אדירה בקביעת שווי הרכב לצרכי תשלום המסים עליו, והפיכת היבוא האישי ללא כדאי. מתווכים שונים מציגים לדוגמה מקרים בהם החליט המכס בישראל להכפיל ואף לשלש לצורך קביעת ערך מכוניות שהגיעו מגרמניה, את מחירן הנקוב במחירון הגרמני.
המתווכים טוענים כי השיטה החדשה בה נוקט המכס היא מעוותת. "חלק גדול מהמכוניות המשומשות המגיעות לארץ במסגרת יבוא אישי, הן מכוניות שנרכשו מחברות השכרה. מכוניות כאלה מאבדות עשרות אחוזים מערכן בשוק הגרמני, והמחירון הרשמי בגרמניה משקלל ירידת ערך זו בקביעת המחיר". לעומת זאת, השיטה החדשה שהונהגה לטענת המתווכים על-ידי המכס, אינה לוקחת בחשבון את ירידת הערך הגדולה הזו, ולכן אינה צודקת. השינוי בגישת המכס נועד לטענתם לבלום את היבוא האישי.
ל"ממון" נודע שחלק ממתווכים העוסקים ביבוא אישי פנו כבר להנהלת רשות המיסים בבקשה לקבל הסברים לגבי שינוי השיטה, והם מתארגנים גם לנקוט בצעדים משפטיים משום שלטענתם, מדינת ישראל חייבת לפי האמנה עם השוק המשותף להכיר בחשבוניות המגיעות ממדינות השוק, וזאת אם אין בהן סטייה מהותית מהמחיר האמיתי של הרכב. חובת ההוכחה לערך השונה, כך הם טוענים, מוטלת בכל מקרה על רשות המיסים.
מרשות המיסים נמסר בתגובה:"אנו פועלים לפי פקודת המכס ותקנות המכס ובהתאם לכלים העומדים לרשותנו. הבדיקות נעשות בהתאם לנסיבות הספציפיות של כלי הרכב המיובא ביבוא אישי".
