הכבאים פסימיים: "שהדו"ח לא ייזרק לארכיון"

הכבאים שחוו על בשרם את הטיפול הכושל במערך הכבאות לא הופתעו מהממצאים החריפים בדו"ח מבקר המדינה, שפורסם אתמול (יום ד'). בין עמודי הדו"ח מצאו הכבאים טענות שהם מעלים כבר שנים, וכעת הם תוהים אם אחרי שנים של מיאונים - סוף סוף יועילו הרשויות לטפל במחדלים. "גם היום אני סקפטי ופסימי. יש רעש תקשורתי כי אנחנו ימים אחרי האסון, אבל אני חושש שזה יהפוך לעוד מסמך לארכיון", אמר קצין המבצעים מתחנת גבעתיים, רשף בועז רקיע.

מחדל המנהיגים - עדכונים אחרונים ב-ynet:

• לקריאת הדו"ח המלא - לחצו כאן
• קרובי ההרוגים: דמם על ידי אלה שלא החליטו
• ומה השלב הבא? לא צפוי רוב לוועדת חקירה
• לבני לנתניהו: תתפטר, הפכת אסון להצגה
  

אחרי שעלעל אמש בדו"ח המבקר, שבו הוטחו האשמות קשות בשר הפנים אלי ישי, שר האוצר יובל שטייניץ ושר הביטחון אהוד ברק, לא יכול היה רשף רקיע להימנע מהקלישאה: "אמרנו לכם". "אמרנו את זה כל-כך הרבה פעמים, אבל שום דבר לא יצא מזה".

במהלך שריפת הענק בכרמל, פיקד רקיע על כבאים מהחפ"ק: "פשוט התביישתי כשראיתי את המכשירים הישנים והעלובים שלנו לעומת אלה של המשטרה או של מד"א", הוא נזכר. "לנו בנציבות אין בכלל קצין מבצעים, אז אני, כקצין מבצעים של תחנת גבעתיים, עשיתי משמרות עם עוד שני קציני מבצעים מתחנות אחרות", סיפר על שהתחולל בחיפה.

היסטוריה של הזנחה - כתבות אחרונות ב-ynet:

כבאי ל-7,000 איש: שנים של הזנחה נגמרו באסון

מצב הכבאות בישראל: הגרוע בעולם המערבי

רק 4% מתקציב משרד הפנים - לשירותי כבאות

כך הפריטה המדינה את שירותי הכיבוי מהאוויר

על רקע האסון והדו"ח, קוראים בממשלה לרפורמות במערך הכיבוי, אך רקיע קורא דווקא להימנע ממהלכים פזיזים, ולדבוק בתהליך להקמת מערך כבאות משודרג, שהחל לפני כמה חודשים. "בגלל מה שקרה, בצעד פזיז ומבלי להתייעץ באופן רציני, המהלך הזה ייקטע, ואז נקבל לידה בחודש השישי. מדובר ברפורמה שחייבים למצות".

עוד מטוס קטן יהיה רק "אקמול"

רקיע מדגיש, בצער רב, שאחרי הכל - הדבר היחיד שזיעזע את אמות הסיפין היה האוטובוס שנלכד בלהבות. "היו לנו השנה שריפות גדולות בגולן, ב-1995 הייתה שריפה בהרי ירושלים וב-1989 בהרי הכרמל, אבל רק האוטובוס שם את הנושא שלנו על סדר היום הציבורי. אם היית שואל אותי לפני שבוע, הייתי אומר לך שרק אסון יזיז משהו. אפילו מאה מיליון השקלים שכולם מדברים על זה שקיבלנו השנה עוד לא תורגמו לציוד או לכבאיות בגלל הבירוקרטיה".

הכבאים התמודדו עם ציוד מיושן. "חייבים שינוי ארגוני" (צילום: עופר עמרם)

חברו של רקיע לתחנה, רב-סמל אולג רזלינסקי, עלה לישראל מרוסיה ב-1994, לאחר ששימש גם שם ככבאי. "שם, בתחנה, היינו 30 כבאים על שטח שקטן יותר מגבעתיים, ובגבעתיים אנחנו 4-5 כבאים במשמרת על עיר של יותר מ-50 אלף תושבים", הוא מספר. "אבל אצלנו בגוש דן המצב עוד בסדר, יש תחנות בערים צמודות מסוימות שמגבות באופן הדדי אחת

את השנייה. תחשוב מה קורה בדרום או בצפון. שם כבאים כבר לא יוצאים לנקודות רחוקות, כי הם יודעים שאין טעם לצאת בגלל המרחק, שמגיע ל-40 דקות".

אחרי הכל, מנסים הכבאים העייפים לשמור על פרופורציה. גם הם יודעים שכרגע הנושא ניצב בראש הכותרות, אבל מחר - הכול עשוי להשתנות. למרות ההבטחות וסיקור המחדל בפרופיל גבוה, רקיע סקפטי: "אני בספק אם נראה את הכסף הזה באופק. אני מפחד שיפתרו את הבעיה הזו עם מטוס קטן ותקציב חד פעמי, דבר שיהיה בגדר אקמול. רק שינוי מבני וארגוני, וניתוק מהפוליטיקאים - ישנו את המצב".