הקווים זזו: "להקדים ההגעה לתחנות ביום ראשון"

הבלבול שלט היום (ו') בתחנות האוטובוס בגוש דן, ובמשרד התחבורה מבקשים מהנוסעים להקדים את יציאתם ביום ראשון - כדי למנוע איחורים המוניים ליום העבודה הראשון בעידן הרפורמה בתחבורה הציבורית. "אנו מבקשים מתושבי גוש דן להתאזר בסבלנות וקוראים לנוסעים להקדים את שעות ההגעה לתחנות האוטובוס ביום ראשון", מסרו מהמשרד.

• רפורמה בתחבורה הציבורית - עמוד מיוחד ב-ynet
  

בתגובה לביקורת על הרפורמה מצד הנוסעים בתל-אביב ובסביבתה, אמרו במשרד התחבורה: "המערכת החדשה החלה לפעול הבוקר ואנו בחדר המצב מטפלים בכל קושי נקודתי. מטבע הדברים יש קושי לנוסעים לשנות הרגלי נסיעה של עשרות שנים, אך המערכת החדשה תיעשה פשוטה ויעילה יותר להתמצאות לאחר תקופת הסתגלות".

גם הסטודנטים באוניברסיטת תל אביב, שניצחו השבוע במאבקם נגד הביטול המתוכנן של קו 45 מגבעתיים, הונחו להיערך מראש לשינויים ולוודא שיגיעו לבחינות בזמן. "בימים הראשונים לרפורמה יש לצפות לבלבול ולשיבושים", צוין בהודעה מטעם

 ההנהלה, "אנא עשו כל מאמץ שלא לאחר לבחינות". קו 45, אגב, יחזור לפעול במהלך השבוע הבא - אך עדיין לא ברור באיזה יום.

מחאת הנוסעים הביאה גם לביטול הכוונה להפסיק את הפעלת הקווים מתל-אביב לחולון בימי שבת אחר-הצהריים, והיום נרשמה עוד הצלחה במאבק נגד השינויים הצפויים ברפורמה: במשרד התחבורה עדכנו כי קו 69 מרכבת מרכז של חברת קווים ייכנס לראשונה, החל מיום ראשון, למתחם בית החולים שיבא בתל השומר, לאחר שהמשרד ביקש זאת מחברת קווים. ביום ראשון יתווספו 400 דיילים נוספים ובסך הכל 2,400 דיילים יועסקו ביום ראשון. הם הונחו לסייע במיוחד לבעלי מוגבלויות.

הצלחת המחאה ודבריו של מנכ"ל דן, שאמר כי ייתכן שקווים נוספים יוחזרו, מביאים נוסעים נוספים להיאבק נגד הרפורמה. לאחר ההפגנה של עשרות מתושבי יפו נגד ביטול קו 46, שהיה עבור רבים הקו היחיד המקשר מאזור שכונת עג'מי למרכז הרפואי של שירותי בריאות כללית בבת ים, החלו פעילי המאבק להפיץ עצומה באינטרנט במטרה להחזיר את הקו למסלולו המקורי.

ביום הראשון של הרפורמה אמרו במשרד התחבורה כי התקלות היו מינוריות יחסית - אך רבים מתושבי גוש דן התקשו להסתגל לשינויים הרבים, עליהם חלקם כלל לא ידעו. בשוק הכרמל טענו כי חיכו זמן ממושך מאוד לאוטובוסים וקשיש ציין כי השינויים מאריכים את זמן הנסיעה שלו ב-45 דקות.

גם לנהגים לקח זמן להסתגל לרפורמה. חלק מהם התקשו להשתמש בתוכנת רב-קו החדשה וגם אלו שידעו להשתמש, לא יכלו, בגלל תקלות טכניות, לנפק כרטיסי המשך כמובטח. תקלות אחרות היו כי החוברות ואתר האינטרנט לא היו מעודכנים, וכי הנהגים גבו כסף מבעלי רב-קו, בגלל שהכרטיסים לא עבדו.