מסירות רכב דו-גלגלי: רואים את האור?
התאוששות קלה בנתוני מסירות כלי רכב דו-גלגלי, נרשמה בחודש שעבר, מעט לפני שהכנסת החליטה על הוזלת מחירי ביטוח החובה. האם הגיע סוף סוף הזמן לאופטימיות זהירה?
יש מקום לתקווה? נתוני מסירות קטנועים ואופנועים חדשים שהתפרסמו היום, מלמדים כי בחודש יולי החולף נרשמה התאוששות קלה של 7.4% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. כך עולה מנתוני הדו"ח החודשי של איגוד יבואני רכב דו-גלגלי בלשכות המסחר. עם זאת, להערכת בכירים בענף, נתון המכירות של חודש יולי - 1,590 יחידות בסך הכל, חסר עדיין כ-200 יחידות, שנמכרו בימים האחרונים של החודש ולא נכללו בדו"ח.
מחאת רוכבי הדו-גלגלי הגיעה לקיצה? (צילום: עופר עמרם)
בסיכום שבעת החודשים הראשונים של 2011, נמכרו 9,157 כלים דו-גלגליים, עלייה זעירה - של פחות מאחוז בודד - לעומת התקופה המקבילה אשתקד. כדאי להזכיר בהקשר זה כי בתקופה המקבילה ב-2009, לפני תחילת הרפורמה בביטוח החובה לרוכבים שגרמה להתייקרות משמעותית, נמכרו בארץ 11,597 כלים דו-גלגליים, 21% יותר קטנועים ואופנועים מהשנה. גדי אבירם מנכ"ל מטרו אומר כי "החוק החדש צפוי לתקן עוול היסטורי ולהוריד את מחירי ביטוח החובה בשיעור של בין 20% ל-30%. כאשר זה יקרה, יותר ויותר נהגים יעברו לדו-גלגלי ויהנו מהיתרונות של כלי זה במציאות התחבורתית במדינת ישראל. מכך ירוויחו לא רק רוכבי הדו-גלגלי אלא גם כלל ציבור הנהגים, שכן דו-גלגלי יסייע להפחתת עומסי התנועה ומצוקת החנייה".
יש להזכיר כי לפני מספר ימים אישרה הכנסת בקריאה שניה ושלישית הצעת חוק, אותה הגישה חברת הכנסת פאינה קירשנבאום, שצפויה להוביל להוזלה של מחירי ביטוח החובה לכלים דו-גלגליים. על-פי נתוני משרד האוצר שנמסרו לוועדת הכלכלה של הכנסת, בעקבות יישום החוק החדש יוזל ביטוח החובה בשיעור של 12% במקרה של רוכב בן 25 בעל קטנוע בנפח של 50 סמ"ק. רוכב בן 35 בעל קטנוע בנפח של 125 סמ"ק, יזכה להוזלה בשיעור של 8% עד 10%.
מרבית הכלים הדו-גלגליים שנמכרים בישראל שייכים לקטגוריית קטנועי ה-125. ובכל זאת, כמה כלים מעל 500 סמ"ק - קטנועים גדולים ואופנועים - נמכרים כאן מדי חודש? ביולי האחרון נמכרו 42 כלים שכאלה. בתקופה המקבילה אשתקד נמכרו 72 כלים "כבדים". ב-2009, לשם השוואה, מדובר היה ב-115 יחידות - כמעט פי 3 מהשנה.
לפנייה לכתב/ת 
