איך יוצרים פקק מתסכל? בונים רחבה מיותרת

אם אתם תושבי גוש דן, סביר להניח שהתרגלתם זה מכבר לפקקי תנועה ארוכים ומתסכלים במהלך שעות הלחץ הקשות - בוקר ואחר צהריים. כמובן שבתוך העיר, אבל בוודאי שבנתיבי איילון העוברים - כך נדמה - שדרוג ושיפור קבועים. הכביש ציר התנועה הרב-נתיבי, מהחשובים בארץ (אם לא החשוב שבהם), לא מצליח כבר שנים ארוכות להתמודד עם עומס התנועה - גם כשלא מדובר בהצפה פתאומית של נתיבי נסיעה עקב גשם מפתיע בעיצומו של חורף.

ואם אתם נוסעים קבועים של נתיבי איילון, הבנתם ללא ספק שחלק ניכר מהבעיה, הם מחלפי היציאה והכניסה כמו השלום, ארלוזרוב ורוקח. שאלתם עצמכם פעם מדוע נוצרים שם פקקים?

עוד בערוץ הרכב של ynet:

• תפנית דרמטית: הרכבת לא תושבת ביום ב'
• חשיפה: מהפכת המיסוי שתוזיל את מחירי המכוניות
  

ומה אומרים בתגובה בעיריית תל אביב-יפו? "השטח הציבורי אינו מחליף נתיב שהיה קיים בעבר. עומסי התנועה נובעים מסיבות רבות, בהן פיתוח מואץ של איזור ביצרון. עומסי התנועה ובעיות אחרות במחלף מוכרים לעירייה, למשרד התחבורה ולחברת נתיבי איילון. בימים אלו מתבצע תכנון לפתרון מקיף לבעיות התנועה במחלף השלום, באחריות חברת נתיבי איילון.

בחברת נתיבי איילון בחרו שלא להגיב כלל.

ומה יש לנו לומר? ראשית, אם השטח הציבורי מחליף נתיב שהיה או לא, ממש לא מעניין אותנו. גם כמות המכוניות בנתיבי איילון אינה דומה לזו שהייתה לפני מספר שנים. שנית, העובדה שעומסי התנועה נובעים מסיבה מוצדקת לכאורה, אינה קשורה כלל לנושא הפתרון האפשרי. ולסיום, מעודד לגלות שבעירייה, במשרד התחבורה ובחברת נתיבי איילון מודעים לעומס הכבד העולה בכסף, זמן וזיהום מיותרים. ומה חוץ מזה?

מה יש לנו לומר על העברת האחריות הגורפת לחברת נתיבי איילון, ועל הימנעותה של זו מתגובה לנושא זה? אין לנו.

איך תעדכנו אותנו על מפגע? מספר דרכים:

הודעת SMS או MMS באמצעות הטלפון ל-5335 "עבור ערוץ הרכב"

מייל לתיבת safewheels@y-i.co.il

או כמובן לערוץ הרכב באמצעות האימייל האדום