תכירו: הסופר הרקולס החדש של חיל האוויר
שני מטוסי "שמשון" שאמורים להגיע לצה"ל בקרוב כבר מחכים יחדיו בבסיס היצרנית בארה"ב. הם בעלי טווח טיסה וכושר נשיאה גדולים מהדגם הוותיק
שני הסופר הרקולסים החדשים של חיל האוויר
עמדו בשבוע שעבר לראשונה יחד על קו הזינוק להמראה: בבסיס יצרנית המטוסים האמריקנית "לוקהיד מרטין" הסמוך לאטלנטה טסו שני מטוסי השמשון החדשים שרכש חיל האוויר הישראלי וצפויים להגיע לארץ במהלך השנה הקרובה. הראשון שבהם כבר נמסר באופן רשמי לאנשי חיל האוויר, המבצעים בו התאמות ושיפורים אחרונים, והוא צפוי להגיע לארץ באביב הקרוב.
שני המטוסים החדשים באטלנטה כבר סומנו בסמל חיל האוויר. הם כוללים תא טייס מודרני ומערכות אווירונאוטיקה מתקדמות עם יכולת לפעול בתנאי סביבה קשים.
הדגם המתקדם שישראל רכשה, C130J, משרת 15 חילות אוויר בעולם וצבר בשנה האחרונה יותר ממיליון שעות טיסה.
- עוד סיפורים חמים - בפייסבוק שלנו
שני השמשונים נחשבים לגרסה המתקדמת ביותר של מטוסי התובלה הוותיקים מסוג הרקולס, שראשוניהם הגיעו לישראל כבר ב-1971 וחלקם עדיין נמצאים בשירות פעיל. מטוס שלישי שהוזמן על-ידי משרד הביטחון צפוי להגיע בשנים הקרובות.
מטוסי השמשון במתחם לוקהיד מרטין בארה"ב(צילום: ת'ין ד. נגויאן)
לעומת הגרסה הקודמת של ההרקולס, הקרנף, שיכול היה לשאת 91 לוחמים, השמשון יוכל לשאת 128 לוחמים. מוטת הכנפיים שלו היא כ-40 מטר, טווח הטיסה 3,130 ק"מ, ויש לו יכולת נשיאה של כ-20 אלף ק"ג. הסופר הרקולס החדש מגיע למהירות מרבית של 660 קמ"ש באמצעות ארבעה מנועי רולס רויס, 4,700 כוחות סוס ויכולת להגיע לגובה טיסה מקסימלי של 26 אלף רגל.
תת אלוף (מיל') אסף אגמון, לשעבר מפקד טייסות הרקולס בחיל האוויר וכיום ראש מכון פישר למחקר אסטרטגי אוויר וחלל, אמר ל-ynet: "המטוסים החדשים דומים אמנם חיצונית לאלו שאנחנו מכירים, אבל השמשונים מציבים את חיל האוויר בדרגה אחת מעל כל המטוסים בקטגוריה שלהם בעולם. חיל האוויר יוכל להרחיב את הביצועים שלו ביעדים קרובים ורחוקים ובטווח משימות רחב יותר. חשוב לזכור שרק חלק קטן מהמבצעים המיוחדים שבהם השתתפו הקרנפים הותרו לפרסום. עם השמשונים יהיה ניתן לבצע יותר מבצעים דומים ונועזים יותר".
לפנייה לכתב/ת 
שיפורים אחרונים - ולארץ
צילום: ת'ין ד. נגויאן
מומלצים
