סקר נרחב: מכוניות חדשות פחות אמינות

המכוניות החדשות מתקלקלות יותר. כך עולה מסקר נהגים שערך גוף המחקר רב ההשפעה J.D. Power, שעל נתוניו מתבססות גם יצרניות הרכב ויבואניות הרכב הישראליות.

סקרי ה-J.D. Power נערכים בכל רחבי העולם וגם בישראל - אך לא מתפרסמים אצלנו בגלל החלטה משותפת של יבואניות הרכב. בפרסום האחרון שמגיע מארה"ב, עולה כי בעלי מכוניות בנות שלוש שנים דיווחו אשתקד על יותר תקלות מאשר בעלי מכוניות בנות שלוש בסקר הקודם. ובמילים אחרות: לראשונה מזה 15 שנה, נרשמת הרעה באמינות מכוניות חדשות.

מכוניות חדשות פחות אמינות - לראשונה מזה 15 שנה(צילום: איי פי)

הסקר מצא כי מספר התקלות הממוצע בתעשייה עמד על 133 ל-100 מכוניות, צמיחה של 6% לעומת 126 תקלות ל-100 מכוניות בסקר הקודם. את הנתונים מבססים במכון על דיווחי בעלי מכוניות מיד ראשונה.

והסיבה לצמיחה? עלייה מפתיעה במספר התקלות במנוע ובתיבת ההילוכים במכוניות חדשות. לפי הנתונים, את הצרות עושים בעיקר מנועי ארבעה צילינדרים - שמהווים את עיקר המכירות בישראל אך נחשבים לפופולאריים פחות באמריקה, בעוד שמנועי חמישה ושישה צילינדרים תפקדו טוב יותר.

יצרניות הרכב עוברות למנועי ארבעה צילינדרים קטנים יחסית אפילו במכוניות גדולות, בכדי להציע תצרוכת דלק משופרת. מרביתם מוסיפים מגדש טורבו לפיצוי על אובדן הנפח והצילינדרים ומערכות תזמון מתוחכמות, מה שכפי הנראה מעלה את הפוטנציאל לתקלות.

הכי אמינה - שוב לקסוס

על-פי ממצאי הסקר, בעלי מכוניות לקסוס ממשיכים להיות אלו שמדווחים על הכי פחות תקלות. הממוצע ביצרנית היפנית עמד על 68 תקלות ל-100 מכוניות, לעומת 104 במרצדס שמסתפקת במקום השני. קאדילק ממוקמת שלישית עם 107 תקלות, לפני אקורה (מותג היוקרה של הונדה) עם 109 וביואיק עם 112.

את האמינות הרעה ביותר הציעו מותגי יונדאי (169 תקלות), ג'יפ (178), לנד רובר (179), דודג' (181) ומיני (185).

בדירוג הדגמים, דגמי ג'נרל מוטורס מחזיקים בשמונה תארי "הכי אמין בקטגוריה", טויוטה בשבעה והונדה בחמישה.