אודי TT - בקרוב בגרסת סדאן מרווחת
אודי חשפה את ה-TT ספורטבק, גרסת סדאן של הספורטיבית הקומפקטית - לתצוגה ובדרך לייצור. וגם: גרסת רודסטר עם גג בד מתקפל
יצרנית מכוניות היוקרה הגרמנית אודי, מרחיבה את מבחר גרסאות ה-TT. אחרי הקופה שהושקה מוקדם יותר השנה, מוסיפה כעת אודי גם דגם רודסטר עם גג בד מתקפל. ובאותה הזדמנות היא רומזת על כוונה להוסיף גם גרסת סדאן שימושית יותר, כולל בסיס גלגלים ארוך וארבע דלתות - כדי שגם צמד חברים יוכלו להיכנס מאחור.
גרסת התצוגה של דגם הסדאן, בשם TT ספורטבק (Sportback), עורכת הופעת בכורה בתערוכת פריז, לצד דגם הרודסטר. היא מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין, עם 400 כ"ס ו-45.8 קג"מ ב-2,400 סל"ד - גרסה מחוזקת של מנוע ה-TTS (עם 310 כ"ס). בסיוע תיבת שבעה הילוכים רובוטית כפולת מצמד שמעבירה את הכוח לכל ארבעת הגלגלים, הספורטבק מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 3.9 שניות (4.9 ב-TTS), ולמהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש.
ה-TT ספורטבק ארוכה ב-29 ס"מ מ-TT קופה סדרתית, עם אורך כולל של 447 ס"מ. רוחבה 189 ס"מ (6+), ובסיס הגלגלים צמח ב-12 ס"מ ל-263. ממד הגובה עומד על 138 ס"מ, שלושה פחות מ-TT סדרתית. למרות שאין אישור רשמי לכך, ניתן להעריך כי ה-TT ספורטבק תגיע לייצור סדרתי בשנה הבאה.
TT רודסטר - בדרך לישראל
לצד הספורטבק, אודי מציגה בפריז גם את גרסת הגג הנפתח של ה-TT דור שלישי. דגם הרודסטר מציע שוב גג בד, שמתקפל בתוך 10 שניות גם במהירות של עד 50 קמ"ש.
בדומה לדגם הקופה, ה-TT רודסטר תוצע בשתי גרסאות - רגילה עם מנוע 2.0 ליטר טורבו-דיזל (184 כ"ס) או 2.0 ליטר טורבו-בנזין (230 כ"ס), והנעה קדמית או כפולה בתוספת תשלום (רק בגרסת הבנזין). גרסה שנייה היא ה-TTS, עם מנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין שמספק 310 כ"ס והנעה כפולה, מתלים מתכווננים וחישוקי גלגלים במידה של "18 עד "20.
מחיר ה-TT רודסטר יתחיל באירופה מ-38 אלף יורו (176 אלף שקל), והיא תשווק ביבשת מאוקטובר הקרוב. דגם ה-TTS ישווק מתחילת שנה הבאה. בישראל עדיין לא ידוע בדיוק מתי יתחיל השיווק, אך זה יקרה לאחר הגעת ה-TT קופה, שצפויה לנחות בישראל כבר בשבועות הקרובים. מחירי הגרסאות השונות עדיין לא ידוע.
לפנייה לכתב/ת 
