לקסוס IS - מעכשיו גם בגרסת טורבו-בנזין
המשפחתית היוקרתית של לקסוס זוכה לגרסת טורבו-בנזין חדשה עם 245 כ"ס והאצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 7.0 שניות. היבואנית: עדיין לא התקבלה החלטה אם לשווק בישראל
לקסוס השיקה גרסת טורבו ל-IS, המשפחתית היוקרתית. המכונית, שמתחרה בב.מ.וו סדרה 3 ואודי A4, תוצע לראשונה עם מנוע טורבו-בנזין - יחידת ה-2.0 ליטר שהושקה ב-NX ומוצעת גם בישראל. למרות זאת, מיבואנית המותג, חברת יוניון מוטורס, נמסר כי טרם התקבלה החלטה בנושא יבוא הגרסה החדשה.
ה-IS 200t תציע הספק מרבי של 245 כ"ס ב-5,800 סל"ד ומומנט מרבי של 35.7 קג"מ ב-1,650 סל"ד - זאת לעומת 223 כ"ס ו-22.6 קג"מ ב-IS 300h, הגרסה המשווקת כיום בישראל. זו משלבת בין מנוע בנזין (2.5 ליטר, 182 כ"ס) למנוע חשמלי (143 כ"ס). דגם הטורבו מצויד בתיבת שמונה הילוכים אוטומטית, במקום הרציפה המוצעת בדגם הכלאיים.
ביצועי הגרסה החדשה טובים משמעותית - עם 7.0 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש (לעומת 8.4) ומהירות מרבית של 230 קמ"ש (לעומת 200). כצפוי, תצרוכת הדלק גבוהה יותר - 14.3 ק"מ לליטר בממוצע בתנאי מעבדה, לעומת 22.7 בגרסת ה-300h. ל-200t מידות חיצוניות ועיצוב זהים לדגם הכלאיים, אך היא קלה ממנו עם משקל עצמי של 1,590 ק"ג לעומת 1,680. ויתור על מצברי מערכת הכלאיים גם סייע להגדלת תא המטען - עם 480 ליטר לעומת 450.
שיווק ה-IS 200t יחל באירופה בחודש ספטמבר, מחירה לא פורסם. לישראל כאמור עדיין לא הוחלט אם תגיע. ה-IS 300h, הגרסה היחידה של ה-IS שמשווקת כיום בישראל, עולה החל מ-239 אלף שקל.
לפנייה לכתב/ת 
