קליפורניה: 1,000 דולר למי שיטעין רכב בשעות שפל
ניסוי מסקרן של חברת חשמל מקומית בשיתוף ב.מ.וו, מקנה "פרס" למי שיטעין את המכונית החשמלית בשעות שפל כדי להקל על רשת החשמל. וגם: המכוניות החשמליות מוסבות למצברי הטענת חירום לבתים
חברת החשמל פאסיפיק גז אנד אלקטריק ויצרנית הרכב ב.מ.וו, פתחו בשיתוף פעולה לעידוד טעינת מכוניות חשמליות בשעות שפל. זאת, במטרה להרגיל את הציבור להשתמש ברשת החשמל בתבונה, ולהקל על עומסים שעשויים להוביל להפסקות חשמל ותקלות.
ב.מ.וו i3. מענק למטעינים בשעות שפל
במסגרת התוכנית, 100 בעלי ב.מ.וו i3, מכונית חשמלית קטנה שמחירה למעלה מ-40 אלף דולר (151 אלף שקל), קיבלו מענק בגובה 1,000 דולר (כ-3,770 שקל) בתמורה לכך שיטעינו את מכוניתם בשעות שפל. לתוכנית התנדבו 400, מתוכם נבחרו מקבלי המענק באופן אקראי.
הניסוי יבוצע במפרץ סאן פרנסיסקו, מהאזורים בהם מספר המכוניות החשמליות (כולל היברידיות נטענות משקע) הוא מהגבוהים בעולם. בפאסיפיק גז אנד אלקטריק מעריכים שבדרום קליפורניה נעות כיום כ-65 אלף מכוניות המתחברות מדי יום לרשת החשמל.
הניסוי מצטרף לתוכנית דומה לעידוד עסקים ובניינים גדולים, למעבר לצריכת חשמל בשעות שפל. בנוסף, ב.מ.וו הסבה מצברי מיני E - גרסה חשמלית שיוצרה בעבר למטרות ניסוי - למצברי אגירת אנרגיה חשמלית לשימוש בבתים. מטרת המצברים לאגור אנרגיה לשימוש בעתות חירום, דוגמת הפסקות חשמל.
בקליפורניה נערך גם אחד הניסויים הגדולים בעולם להסבת מכוניות חשמליות פעילות, למצברים לשעת חירום. בבסיס חיל האוויר בלוס אנג'לס, 36 ניסאן ליף חוברו לרשת החשמל וכאשר אינן בשימוש כמכונית, הן מסוגלות לספק חשמל ל-140 בתים. לא נמסר למשך כמה זמן מספיקה אספקת החשמל ממצברי המכוניות.
לפנייה לכתב/ת 
