הרוג חמישי באסון החניון: שתי גופות חולצו מההריסות

(צילום: יאיר שגיא)

כוחות פיקוד העורף חילצו אמש (יום ו') שתי גופות נוספות מבין ההריסות בזירת החניון התת-קרקעי ברמת החייל בתל אביב - שהתמוטט לפני חמישה ימים.אתמול דווח כי הכוחות הצליחו לאתר את גופה אחת, אך לאחר מכן נדרשו שעות ארוכות של פעולות חילוץ כדי להוציאה החוצה. בשעות הערב אותרה גופה נוספת במקום וחולצה על ידי כוחות פיקוד העורף. אדם נוסף מוגדר נעדר וממשיכים המאמצים לאתרו.

מאמצי חילוץ נעשים בחלקים מסוימים בחניון שבהם מעריכים כי הנעדר הנוסף עשוי להימצא. הגופות שהוצאו מהריסות אתר הבנייה הועברו לחוקרי זיהוי פלילי והועברו באמבולנסים של מד"א למכון לרפואה משפטים באבו כביר להמשך הליך הזיהוי.

עד כה פורסמו שמותיהם של שלושה הרוגים באסון:

אולג יעקובוב, בן 60 מתל אביב

עאהד רימאווי, בן 34 מבית רימא

דניס דיאצ'נקו, בן 28 מאוקראינה

עדיין לא נמסרו פרטים נוספים על אודות הגופות שחולצו הערב מההריסות וזהותן לא פורסמה. 

(צילום: יוגב אטיאס)

(צילום: יוגב אטיאס)

(צילום: יוגב אטיאס)

(צילום: יוגב אטיאס)

(צילום: יוגב אטיאס)

החניון ברמת החייל קרס ביום שני בבוקר ברחוב הברזל ברמת החייל בתל אביב. בתחילה אותרו שני הרוגים במקום. בהמשך אותרה גופה נוספת. 23 נפצעו באירוע, וכוחות המשטרה ופיקוד העורף החלו בחיפושים אחר נעדרים מתחת להריסות. הכוחות פעלו יום ולילה בעזרת זרקורים, גנרטורים ואתים, במטרה לאתר את הנעדרים. ארבע שעות אחרי ההתמוטטות שוחחו המחלצים עם שניים מהלכודים בסלולר ושמעו צעקות, אבל לאחר מכן הקשר עמם אבד.

באתר הבנייה, שמוקם על ידי החברות אפריקה ישראל ודניה סיבוס, התבצעו עבודות עבור חניון שנבנה עבור חברת אחוזת חוף, חברה בת של עיריית תל אביב-יפו. לפי אתר העירייה, החניון אמור היה להיבנות בארבעה מפלסים בשטח של כ-17 אלף מ"ר. הפרויקט החל בנובמבר 2014 וכי הוא היה אמור להסתיים בתחילת 2017.

אולג יעקובוב ז"ל

העובדים במקום דיווחו על כשלים בשטח: מיכה לוין, מנהל עבודה באתר הבנייה, סיפר על "מכשיר שניקה את הרצפה, וכל פעם שעבר לידנו הרגשנו את האדמה קצת רועדת. זה היה נראה לא טוב. גם אמרתי למנהל פרויקטים שלי שמרגיש קצת לא בריא איך זה רועד. לא עברה שעה וכל הבניין קרס מהאמצע".

מחברת אפריקה ישראל נמסר כי "החברה בוחנת את הסיבות לקריסה וכן את תוצאותיה והשלכותיה". מדוברות חברת דניה סיבוס, זרוע הביצוע של אפריקה ישראל המשמשת כחברה המבצעת של החניון, נמסרה הודעה דומה.  

(צילום: יוגב אטיאס)

ארבעה ימים לאחר הקריסה, נותרו באתר כ-140 חיילי פיקוד העורף מיחידת החילוץ הארצית במילואים ומגדוד תבור הסדיר, אף שהסיכויים למצוא נעדרים נוספים בחיים הפכו קלושים עד אפסיים. כ-300 טונות שפוכת (תערובת של חול, ברזלים ובטון) פונו עד כה מהאתר בסיוע של מנופים ודחפורים, וההערכה היא שמאות טונות נוספות נותרו בקומה מינוס 4 של החניון החרב. לפי הערכת פיקוד העורף, לפני הקריסה היו באתר 700 טונות של בטון ו-500 טונות חול.

חיילי פיקוד העורף ימשיכו לפעול ללא הפסקה במשמרות מתחלפות כדי לרענן את הכוחות וסביב השעון גם בשישי ובשבת. ההערכה הראשונית של קציני הפיקוד אחרי היוודע האסון, שלפיה גודל אתר ההרס יהיה לרועץ ויחייב עבודה של כמה יממות, התממשה באופן מלא.

הקושי הגדול של המחלצים נובע מהעובדה שלא מדובר בבניין שהתמוטט או שחלקו קרס, אלא במבנה תת-קרקעי רחב ידיים, שארבעת משטחי הבטון העבים שהפרידו בין הקומות, וכן חלק מהעמודים שהיו אמורים להחזיק אותן, קרסו אחד לתוך השני. בנוסף, הרצפה של הקומה העליונה, קומת אפס, נשאה טונות רבות של חול, מה שהקטין את האפשרות לכיסי אוויר ו"העלים" יותר ממחצית מקומה מינוס ארבע.