שבוע לפני הכאוס התחבורתי: אלה שירותי ההסעות שיחליפו את הרכבות

רכבת ישראל תסגור מיום שני הבא (19 בספטמבר) למשך שמונה ימים את תחנות האוניברסיטה, סבידור מרכז והשלום בתל אביב, בגלל עבודות תשתית לקו הרכבת החשמלי הראשון של הרכבת שינוע בין ירושלים לתל אביב ולהרצליה. בגלל העבודות הללו תצומצם משמעותית תנועת הרכבות ויחולו שינויים גדולים בלוחות הזמנים.

מדובר בעבודת פיתוח מורכבת המחייבת עבודה של 24 שעות ביממה ברצף. במסגרתה יפרקו מסילות, יכפילו ויסיטו אותן, והכול בשטח הצר שבין נתיבי איילון. בשל מורכבות העבודה נדרשת הפסקה בתנועת הרכבות עד להרכבת המסילות במקומן החדש וביצוע כל הבדיקות הנדרשות להפעלתן מחדש. התחנות ייסגרו ביום שני בחצות ו-15 דקות וייפתחו מחדש ביום שלישי 27 בספטמבר ב-5:00 בבוקר.

(צילום: ליאור פז, רכבת ישראל)

מה תהיה תדירות שירות ההסעות החינמי בין תחנת תל אביב ההגנה לתחנת הרצליה?  

קו 777 – חברת דן. ייסע במסלול סיבובי ויעצור בתחנת תל אביב ההגנה, רחוב המסגר - יצחק שדה, תחנת תל אביב השלום, תחנת תל אביב סבידור מרכז, תחנת תל אביב ההגנה.

תדירות הקו:

09:00-06:00 – מתמלא ונוסע

20:00-09:00 – כל 10 דקות

23:00-20:00 – כל 20 דקות

קו 888 – חברת מטרופולין. ייסע במסלול סיבובי ויעצור בתחנת הרצליה, תחנת תל אביב סבידור מרכז, תחנת תל אביב השלום, תחנת תל אביב סבידור מרכז, תחנת הרצליה

תדירות הקו:

09:00-06:00 – מתמלא ונוסע

15:00-09:00 – כל 10 דקות

19:00-15:00 – כל 5 דקות

23:00-19:00 – כל 10 דקות

קו 999 – חברת דן. מסלול 1: תחנת הרצליה, תחנת תל אביב האוניברסיטה, תחנת תל אביב ההגנה. מסלול 2: תחנת ההגנה, תחנת תל אביב האוניברסיטה, תחנת הרצליה

תדירות הקו: כל 20 דקות

(צילום: רכבת ישראל)

אילו קווי תחבורה ציבורית יתוגברו?  

חיפה – קווים 900, 910, 918, מתחנה מרכזית חוף הכרמל.

זיכרון יעקב – קו 872, דרך בנימינה וחדרה.

חדרה – קו 700 ישיר לתל אביב מתחנה מרכזית.

נתניה – קו 608 מחניון האצטדיון למרכז תל אביב.

כפר סבא – קווים 567, 149.

הוד השרון – קו 249.

ראש העין – קווים 282, 472.

רחובות – קו 274.

ראשון לציון – קו 222.

בית שמש – קו 412.

קווי התחבורה הציבורית הם לנסיעה בתשלום. בנוסף ייפתחו קווים ייעודיים לתקופת סגירת תחנות הרכבת. מהתחנה המרכזית בנהריה יצא קו 919 דרך תחנת הרכבת בעכו ועד לתל אביב. מתחנת הרכבת בבנימינה יצא קו 873 ישירות לתל אביב, ומנתניה יצא קו 651 ישירות לתל אביב.

את תדירות קווי התחבורה הציבורית ניתן לבדוק באתר משרד התחבורה http://www.bus.gov.il/ או במוקד כל קו 8787*.

מה משך זמן הנסיעה לאורך קו הרכבת עוקף ת"א מנהריה לבאר שבע?  

שלוש שעות.

מה משך זמן הנסיעה בקו העוקף שבין בנימינה להוד השרון?  

שעה ועשר דקות.

מה תהיה תדירות שירות אוטובוסים ללא תשלום עבור רכבות הלילה, בין תחנת הרצליה לנמל התעופה בן גוריון?  

רכבות הלילה לנתב"ג יפעלו מתחנת הרצליה ואליה. יופעלו שירותי הסעות בין תחנת רכבת הרצליה לתחנת רכבת נתב"ג דרך תחנת ת"א סבידור מרכז, בשני הכיוונים, במתכונת של קו אחד בשעה במשך כל הלילה. 

עומסים ברכבת. ארכיון(צילום: ירון ברנר)

האם יהיו הסעות נוספות המיועדות לחיילים?  

במהלך תקופת סגירת תחנות תל אביב, לחיילים מומלץ לנסוע בשירות ההסעות הייעודי, המאפשר נסיעה נוחה וישירה אל בסיסי צה"ל בדרום. שירות ההסעות יתוגבר ביום ראשון, 25 בספטמבר.

"רכב הוא פריביליגיה"

תום שני, בן 28 מנס ציונה, הוא סטודנט למשפטים במרכז האקדמי למשפט ולעסקים ברמת גן. הוא מגיע לשם שלוש פעמים בשבוע: "אני צריך להיות בלימודים כבר בשעה 9 בבוקר. בדרך כלל אני מגיע באופניים לתחנת הראשונים ומשם לוקח רכבת לתל אביב סבידור מרכז ומהתחנה למכללה ממשיך באופניים. לוקח לי שעה להגיע. עכשיו בעקבות סגירת התחנות ייקח לי שעתיים וחצי להגיע ללימודים, וכל זה כשאני נמצא בתוך גוש דן, זה מטורף.

"אני מציע לשר התחבורה להצטרף אליי ליום כזה כדי שאולי הוא יבין כמה התחבורה בישראל לא נגישה, זה ממש מסע כומתה. גם בשגרה הרכבת היא כלי תחבורה לא אמין ולא שירותי, והיא מאחרת פעמים רבות, אז עכשיו הדרך מסתבכת עוד יותר. אני לא מבין למה אין תכנון לטווח ארוך של מסילות רכבת ועכשיו צריך לסגור את כל תל אביב".

"גם בשגרה הרכבת היא כלי תחבורה לא אמין". תום שני

גם החייל לירן שמגיע כל יום לתל השומר חושש מהשבתת תחנות הרכבת בתל אביב המתוכננת לשבוע הבא. "אני מכיר הרבה חברים שנוסעים ברכבות האלה יום-יום ולא רק בתחילת שבוע ובסוף שבוע. אנחנו תלויים בתחבורה הציבורית וזה כבר לא צחוק. עכשיו ניאלץ לנסוע באוטובוס ואולי אפילו שניים לכל כיוון. אני מגיע מאזור נהריה וזה פשוט סיוט בלי רכבת, ייקח לי פי שניים מהזמן. אני לא מבין איך ב-2016 מתאפשרת כזאת השבתה מרכזית ועוד בתל אביב, אני מקווה שאצליח להסתדר עם טרמפים כי לצערי רכב הוא פריביליגיה שאין לי כרגע".

ברכבת ישראל ציינו: "לקוחות בעלי כרטיס תקופתי – גמיש 7 וגמיש 30 – בתוקף בזמן סגירת המקטע ושאחת או יותר מהתחנות הסגורות נכללות בו, יהיו זכאים לפיצוי שיינתן בהארכת תוקף הנסיעה, בהתאמה למספר הימים שבהם כרטיס הנסיעה היה בתוקף ומקטע הנסיעה היה סגור".