טראמפ נבחר? היצרניות הגרמניות מביעות חשש

"אנחנו חוששים כי ארה"ב תחת הנהגתו של הנשיא החדש, בדיוק כמו סין, תתמקד בעיקר בצרכים הכלכליים שלה-עצמה, על חשבון יחסים ומהלכי מסחר בינלאומיים", כך טוען היום (ד') איגוד יצרניות הרכב הגרמני, VDA. אינדקס מניות תעשיית הרכב האירופאית הגיב בצניחה של 2.6% עם היוודע תוצאות הבחירות לנשיאות בארה"ב, ומנכ"ל פולקסווגן, מתיאס מולר, אמר היום כי יש חשש אמיתי שבחירתו של טראמפ תשפיע באופן שלילי על הקונצרן.

טראמפ ניצח, הילארי הפסידה, הגרמנים בפאניקה

באוטומוטיב ניוז האירופאי מזכירים כי במהלך השנה החולפת איים הנשיא הנבחר כי יטיל מגבלות יבוא ואף מיסוי ייעודי על כלי רכב מיובאים ממכסיקו, כל זאת כדי להגן על יצרניות אמריקאיות וכוח עבודה בארה"ב. כאשר הודיעה פורד כי תעביר את ייצור כל כלי הרכב הקטנים למכסיקו, אמר טראמפ בתגובה כי "אסור לנו לאפשר לכך לקרות". אלא שבאותו זמן, יצרניות רכב גרמניות ופולקסווגן בראשן, מתכננות להרחיב עוד יותר את מפעליהן ופסי הייצור במדינה השכנה לארה"ב. יש להזכיר כי יצרניות היוקרה הגרמניות מבססות את פעילותן בארה"ב על מפעלים מקומיים ענקיים, בשוק הגדול בעולם (עדיין) לדגמי יוקרה.

איגוד יצרניות הרכב הגרמני, בו חברות בין היתר פולקסווגן על שלל מותגיה (כולל פורשה ואודי), מרצדס וב.מ.וו, מזהיר מפני מנגנוני הגנה מגבילים עתידיים. כדאי להזכיר כי פסי הייצור במכסיקו הזולה יותר מבחינת עלויות ייצור כוללות, נהנו עד עתה מייצוא מכוניות נטול מיסוי לארה"ב. לפי התכניות הקיימות, כך מעדכנים בחברת הייעוץ לתעשיית הרכב IHS, מכסיקו אמורה להגדיל את יכולת הייצור שלה עד כדי רבע מכלל המכוניות שנמכרות בצפון אמריקה עד סוף העשור הנוכחי, לעומת אחת משש מכוניות ב-2012.

לפי האוטומוטיב ניוז, ב.מ.וו מתכננת להשקיע במכסיקו 2.2 מיליארד דולר עד 2019 בבניית מפעל שייצר 150 אלף מכוניות בשנה. בחודש ספטמבר השנה פתחה אודי מפעל במדינה בעלות של 1.3 מיליארד דולר, אף הוא עם פוטנציאל ייצור של 150 אלף מכוניות בשנה. מרצדס הודיעה כי תתחיל לייצר שם מכוניות עבור השוק הצפון אמריקאי כבר ב-2018, במפעל חדש שעלותו מיליארד דולר.

ועוד לא הזכרנו כלל את שערוריית דיזלגייט שעדין לא הסתיימה, שכן פולקסווגן לא שכנעה את הממשל כי יסיר את כל החסמים שהטיל עליה בעקבות תרמית בדיקות זיהום האוויר. יש להניח שהממשל החדש לא יהיה קל יותר לשכנוע מהישן, אם בכלל.