מלחמה בתאונות - קצת אחרת

משטרת בריטניה, או ליתר דיוק אחת מתחנות המשטרה המרחביות באי, הכריזה לאחרונה על מבצע חדש שמטרתו מלחמה בתאונות אופנועים. המבצע הזה נוקט בשיטה חדשה, בה יחליפו צעדים חינוכיים את מצלמות המהירות. כן, אלה שגם בבריטניה אהודות כל-כך על הממסד, וגם שם לא הצליחו להוכיחו את יעילותן. 

קודם כל, איתור מונע

תחנת המשטרה של ה"ת'מז וואלי" ("Thames Valley Police"), שבתחום שיפוטה נרשמה לאחרונה עלייה בולטת במספר תאונות האופנועים, החליטה ראשית לאתר "אזורים בעייתיים". כדאי להסביר כי בתקופה בין אפריל 2002 ומרץ 2003 נהרגו שם 37 רוכבים ו-300 נפצעו קשה. נתון חמור אף יותר לעומת השנים שקדמו.

לפי מיקום תאונות הדרכים הרבות שאירעו שם, סומנו מספר כבישים כבעייתיים במיוחד לרוכבי דו-גלגלי, כבישים בהם - כך הסתבר - נטו הרוכבים לרכב מעבר למגבלותיהם, גם אם לא בניגוד לחוק. באותם אזוריים בעייתיים תפגין המשטרה נוכחות מוגברת, כך הובטח. ולפני שכולם קופצים ומבהירים שכך בדיוק קורה גם כאן, צריך להבהיר כי המטרה המוצהרת בבריטניה היא "חינוך והסברה", לא חלוקת דוחות וענישה.

כרטיס צהוב, כרטיס אדום

כעת יש לו בחירה. את הקנס והנקודות יוכל הרוכב להמיר בקורס רכיבה מתקדמת - על חשבונו כמובן - באחד מבתי הספר המומלצים. משמעות הצלחה בקורס היא ביטול מיידי של הקנס והנקודות. חשוב רק לציין כי ברירת הקורס לא תהיה זמינה לכל סוג עבירה, ודאי לא לחמורות שבהן. "זלזול מוחלט בחוק ובמשתמשים אחרים בכביש" יגרור קנס כספי גבוה, נקודות וענישה מרבית. לאחר אזהרה אחת אגב, מבטיחה המשטרה להשבית ואף לעקל את הרכב.

ואיך זה קשור אלינו?

קשור מאד. בעיקר מכיוון שהגישה בארץ היא כי מי שעבר על החוק, חייב להיענש מיידית ובמלוא חומרת הדין. לכל עניין החינוך וההסברה, כולל עידוד לימוד נהגיה ורכיבה ברמה גבוהה יותר, אין כאן מספיק אוזניים קשובות. בוודאי לא כאלה המחוברות לראשם של קובעי המדיניות.

אחרי הכל, אם בבריטניה - היכן שלימוד הנהיגה והרכיבה מתקדם במספר שנות דור לעומת הנהוג בארץ - יש המבינים כי קורס מתקדם עשוי להועיל לכולם, מה נגיד אנחנו? אלה היודעים כי הצעיר (או צעירה) הרוכבים או נוהגים לפנינו, השקיעו את מיטב כספו במערכת ששמה לעצמה מטרה להעניק להםו לבסוף רישיון. כלים לרכיבה ונהיגה נכונה? את מי זה בכלל מעניין כאן.