אליפות ישראל לאופנועי כביש לשנת 2004 תיערך ב-24-23 באוקטובר, במסלול "סרס" ליד סלוניקי שביוון. נכון, גם השנה כמו בשנה שעברה,
נאלצים המתמודדים לנדוד עד ליוון. אבל למרות הקשיים הלוגיסטיים, אקשן ואדרנלין לא יחסר שם.
אחרי הפקת הלקחים והסקת המסקנות מהמירוץ בשנה שעברה, מתכוון חיים זנדברג מקבוצת המירוצים הישראלים IRT (ר"ת של Israel Racing Technologies), מארגן ומפיק הארוע, ליעל את הצד המנהלי-לוגיסטי כמו גם את ארגון המירוץ עצמו.
אז איך זה יתבצע?
ובכן, קודם כל צריך להוביל את הכלים ליוון, אך לצד המנהלתי הסבוך הזה דואגים המארגנים - האופנועים יועמסו על מכולה, ויועברו ליוון. לוח הזמנים הצפוף מבטיח שאלו יגיעו לפחות שבוע לפני תחילת המירוץ. את פרק הזמן הזה יכולים המתמודדים לנצל כדי להתאמן במסלול בצורה אינטנסיבית.
כדי להקל על מתמודדים חדשים אשר מעולם לא התחרו קודם במסלול, יפוצלו המתחרים לשתי קטגוריות - ותיקים וחדשים. כל אחת מאלו תחולק שוב, בהתאם לנפח המנוע - 600 סמ"ק (סופרספורט) ו-1,000 סמ"ק (סופרסטוק). סה"כ ארבע קטגוריות.
יום לפני המירוץ יתבצע מקצה הדרוגים. כל המתמודדים יעלו בו זמנית, והזמן הטוב שיושג על ידי כל אחד מהם יקבע את מיקומו בזינוק ביום המחרת. ביום
המירוץ יתבצעו שלושה מקצים, כאשר כל המתחרים רוכבים במחיצה אחת. מיקומם בסיום יקבע את מיקומם היחסי בקטגוריה אליה הם משתייכים.
חידוש נוסף אשר מציעים השנה המארגנים הוא "ימי מסלול". רוכבים אשר ברצונם לרכב על המסלול בימי האימון שקודמים למירוץ מבלי להתחרות, יוכלו לעשות זאת עם אופנועם הפרטי, אשר הובלתו תתבצע יחד עם הכלים המתחרים במירוץ. הדרכה בסיסית תנתן על ידי מדריכי IRT, והכל במטרה לגייס עוד משוגעים לדבר.
