אינטרנט  |  ynet  |  בעלי מקצוע  |  קניות

   חדשות תוכן ועדכונים 24 שעות - Ynet

בורות עמוקים

בולען בים המלח. ארכיון צילום: AFP
בולען בים המלח. ארכיון צילום: AFP
 
גם באמצע הכביש צילום: יובל גולדמן
גם באמצע הכביש צילום: יובל גולדמן
 
 


התמונות שעשו לנו את השנה
  צילום: חיים צח

 

ים המלח: האדמה רועדת ולאיש לא אכפת

מפלס ים המלח צונח בכמטר בשנה וגורם להיווצרות בולענים. התופעה אינה חדשה אך מבקר המדינה מזהיר דווקא מפני ההתעלמות וההזנחה של הטיפול בנושא, שנמשכת גם היא שנים רבות: אין חקירה, אין מדיניות ואין הצעות לפיתרון. לכן אחד ממשאבי הטבע הנדירים של ישראל, ומוקד משיכה לתיירים נותר בן ערובה של הטבע

רונן בודוני
פורסם: 06.05.09, 16:04

הבולענים בים המלח שבו ועלו לכותרות לפני כשבועיים, כשצעירנפל לבולען ונפצע קשה. אלא שהם היו שם כל הזמן - כבר יותר משלושה עשורים - זו רק מדינת ישראל שלא ממש התייחסה אליהם ולים המלח שהולך ונעלם מהמפה.

 

דו"ח מבקר המדינה לשנת 2008 מותח ביקורת חריפה על משרדי הממשלה השונים - ובראשם משרד התיירות שהופקד על הטיפול בים המלח. המבקר כותב שבהתנהלות המשרדים נפלו ליקויים חמורים, "אשר הביאו לכך שקיימת סכנה ממשית לעתידו של ים המלח... (ו)אין להשלים עם המשך המצב".

 

המבקר מיקד את הביקורת במפלס ים המלח היורד בקצב קבוע ומדאיג, ובתופעם הבולענים שנגרמת בשל ירידת המפלס. קצב הירידה של המפלס הוא כמטר לשנה, בעיקר בגלל הטיית מי הירדן ומקורותיו בידי ישראל ושכנותיה. בקרקע היבשה נוצרים בולענים. משנות השבעים של המאה הקודמת נפערו לאורך חופי ים המלח כ-2,000 בולענים. הם נפערים בפתאומיות, בקצב הולך וגובר, מסכנים חיי אדם, פוגעים בתשתיות ומבנים, ומשבשים את אורח החיים התקין.


הולך ונסוג. האגן הצפוני של ים המלח (צילום: רויטרס)

 

הטבע משיב מלחמה:
מה זה בולען?
עקב ירידת מפלס ים המלח, וירידת מפלס מי התהום, נוצר מגע בין שכבת מלח המצויה בתת-הקרקע לבין מי תהום שאינם רוויים במלח שמקורם באקוויפר הכלוא מתחתיה. מים אלו מוצאים את דרכם אל בסיס שכבת המלח וגורמים להמסתה וליצירת חללים בתוכה. עם הזמן תקרות החללים קורסות... התהליך מסתיים ביצירת בולענים, לרוב בעלי צורה אליפטית, על פני השטח

התופעה אינה חדשה, אך מתברר שגם ההתעלמות של המדינה מהמצב נמשכת שנים רבות. התוצאה היא שהממשלה לא קבעה עד היום מדיניות ברורה בשאלה מה לעשות כדי לעצור את ירידת המפלס ואיך לטפל בבולענים, ולא החליטה כיצד ניתן להמשיך ולפתח את האזור - משאב טבע נדיר ומוקד משיכה לתיירים מרחבי העולם.

 

אחת הדוגמאות היא החלטת ממשלה משנת 2003 להקים צוות מקצועי שיבחן אפשרויות להתמודדות עם ירידת המפלס, ויכין מסמך מדיניות בנושא. אלא שהדו"ח הסופי שהגיש הצוות ביוני 2006 מתייחס לחלופה אחת בלבד: המשך המצב הקיים ללא נקיטת צעדים להעלאת המפלס או ייצובו. הגישה העומדת בבסיס המסמך היא שאין לפתח אזורים שקיים בהם חשש להיווצרות בולענים.

 

דוגמא נוספת להזנחה וההתעלמות מהנושא מוצא המבקר בפעילותו של צוות הנדסי שמינה משרד התשתיות הלאומיות, לשם מתן המלצות בדבר הדרך הטכנית-הנדסית לפעול באזורים מוכי בולענים. הצוות הפסיק לפעול מבלי לסיים את תפקידו.

 

גם תכנית מתאר ארצית לאזור ים המלח אינה קיימת למרות שהמועצה הארצית לתכנון ולבנייה הורתה להכין כזו ב-2005. תוכנית כזו תהיה מוכנה רק בסוף השנה הנוכחית. יתרה מזאת: בתכנית המתאר הקיימת למחוז דרום נקבע קו גובה מזערי - 390.5 מטר מתחת לפני הים - אשר רק ממנו ומעלה מותר לבנות באזור ים המלח. קו גובה זה לא עודכן משנת 2000, אף שירידת המפלס נמשכת, ואין בו כלל התייחסות לנושא אי-יציבות הקרקע.

 

המשמעות בפועל היא, שאין שום יכולת לפתח את האזור, לבנות מבנים או להקים תשתיות. כמו כן מציין המבקר כי במועד סיום הביקורת טרם נקבע תקן ישראלי לתכנון ולבנייה באזור ים המלח, לא כל שכן באזור המועד להיווצרות בולענים. לפיכך מתקשים מאוד מוסדות התכנון השונים להחליט על מתן אישורי בנייה וגם אינו יודעים כיצד לפעול במידה ומתגלה בולען בשטח או למגן מבנים נגד התופעה. וכך מחזיקים הבולענים את האזור כולו כבן ערובה.


בולענים בים המלח (צילום: דפנה טלמון)

 

המבקר מותח ביקורת גם על כך שבמשך השנים לא ריכז גוף אחד את נושא ים המלח בכללותו . הטיפול בו היה מפוזר בין גופים שונים ודרגים שונים ללא תיאום ומאגר מידע משותף שהיה מסייע לטיפול מקיף בבעיות השונות. במרס 2007 החליטה הממשלה להטיל על משרד התיירות את הטיפול בכל הסוגיות הנוגעות לאזור ים המלח, ובכללן ירידת המפלס, תופעת הבולענים והגנת המלונות. אלא שגם אז לא טרח המשרד לפעול כדי לרכז את כל המידע הרלוונטי אצלו.

  

"בעוד שההידרדרות במצבו של ים המלח היא בעיקרה תוצאה של מעשה ידי אדם, הרי שטיפולם של משרדי הממשלה ושל הגופים הציבוריים בירידת מפלס ים המלח ובתופעת הבולענים מאופיין בחוסר מעש שנמשך שנים רבות. אי-מציאת פתרון ממשי בתחומים אלו עלולה לגרום לסיכון לחיי אדם, לפגיעה באוצר טבע חשוב וייחודי ולהמשך הפגיעה החמורה בפיתוח ההתיישבות והתיירות המתוכננים באזור ים המלח", כותב המבקר. 

 


תגיות: ים | ים המלח

 

תגובה לכתבהתגובה לכתבה   הדפסההדפסה  שלחו כתבהשלחו כתבה    שמירהשמירה   לפורוםלפורום

עוד בדו"ח מבקר המדינה
הפשע משתולל - למערכת האכיפה יש זמן
קרינה סלולרית: כולם חשופים ולא יודעים כמה
מגדלים עופות עם חומרים רעילים
משק החשמל לא עומד בקצב
הניירות פותחו - הנגב לא ממש
דיור לעולים: עשרות מיליוני שקלים - לחינם
המבקר: כישלון חמור בהגנה על פרטיות האזרחים
זינוק במספר הילדים בסיכון - והרבה פחות כסף
שני מיליארד שקלים - ואף בית ציבורי אחד
נתב"ג: "הנחות" במיליוני שקלים לג'יימס ריצ'רדסון
דו"ח המבקר: מתי יסתיים פרויקט ממשל זמין?
מבקר המדינה: הרפורמה בנמלי הים נכשלה
התחבורה הציבורית בישראל: מלוכלכת וצפופה
הקו המהיר לבירה - תקציב מנופח ולו"ז מגוחך
המבקר: בתי המכס - גן עדן למבריחים
השבת קולחים: מטהרים את המים לשווא
המבקר: חולים נאלצים לחכות 13 חודשים לניתוח
למען הרפורמה: דו"ח זהיר לרשות השידור
בתוך חודשים: אין מקומות קבורה בגוש דן
חברת נתיבי איילון - חריגות ועיכובים
המבקר: עברייני תנועה מועדים ממשיכים לנהוג

 

 
 


 
חדשות
דעות
ספורט
כלכלה
צרכנות
תרבות ובידור
מחשבים
בריאות
ירוק
יהדות
תיירות
רכב
אוכל
יחסים
רכילות
וידאו
הוט
רשת
כלכליסט
משחקים
מקומי
קהילות
אינדקס
לאישה
לימודים
דרושים
ynet-shops
ynettours
winwin
בעלי מקצוע
ביגדיל
 

אודות ועזרה
כתבו אלינו
עזרה
מדיניות פרטיות
תנאי שימוש
מפת האתר
ארכיון
לאתר הסלולרי
 
אודות האתר
RSS
הפוך לדף הבית
ynet בסלולר
ניוזלטרים
פרסמו אצלנו
ערוצי תוכן
חדשות
כלכלה
ספורט
תרבות
בריאות
מחשבים
נופש
Xnet
יהדות
דעות
צרכנות
תיירות
אוכל
רכב
בעלי חיים
קטלוג אופנה
יחסים
קהילות
אנציקלופדיה
Israel News
ירוק
לאשה
דילים
כולסטרול
כלכליסט
בלייזר
Go
מנטה
משחקים
mynet
זולי הקיפוד
מוסכים
כלים ושירותים
קניות
מניות
דרושים
מחירון רכב
דירות להשכרה
קופונים
מחירון דירות
רכב חדש
דירות למכירה
לוח רכב
יד שניה
בעלי מקצוע
מפות
עברית.evrit
מחירון שיפוצים
דירות חדשות

בית המערכות מקבוצת ידיעות אחרונותRealCommerce - ניהול תוכןTotal media - Interactive media technologiesApplication delivery by radwarePowered by Akamaiהאתר פועל ברישיון אקו"ם
as07-c  כל הזכויות שמורות לידיעות אינטרנט ©