מקצצים בפיתוח

תקציב הפיתוח של מע"צ לשנת 2003 מסתכם ב-1.32 מיליארד שקלים, מהם רק כ-9% עבור פרוייקטים חדשים. מדובר בירידה ריאלית של כ-18% ביחס לתקציב הפיתוח של מע"צ בשנת 2002, שעמד על 1.46 מיליוני שקלים. כך נמסר השבוע ממע"צ.

תקציב הפיתוח של מע"צ מסתמך על תכנית העבודה הרב שנתית, המתעדכנת מדי שנה ומבוססת על החלטות הממשלה.

התקציב מורכב ממימון פרויקטים המשכיים שהחלו בשנים שעברו, פרויקטים משותפים (כמו עם רשויות שונות ומשרדי ממשלה שונים), תכנון כבישים, ופיצויים לבעלי שטחים שהופקעו עבור סלילת כבישים ופרויקטים חדשים.

ואולם, למרות ביקורת קשה בדו"ח ועדת החקירה הפרלמנטרית, לא זוכה תקציב הפיתוח של מע"צ לתוספת נדרשת. למעשה כאמור, מצטמצם התקציב בצורה ניכרת.

בכל מקרה, בין הפרויקטים החדשים הצפויים השנה: תוספת נתיב בכל מסלול בכביש מס' 4 בין נתניה ו"נעורים", שיפור והרחבת כביש מס' 1 בין שער הגיא ומחלף חב"ד, מחלפון נווה אילן, כולל מעבר מתחת לכביש 1, שיפור והרחבת כביש מס' 3 בקטע שבין מחלף לטרון ומודיעין, עבודות גישור במדבר יהודה (גשר ערוגות), תוספת נתיבים בכביש מס' 866 בצפון בין צפת וצומת חנניה, הרחבת כביש מס' 70 לדו מסלולי בקטע שבין תמרה ואחיהוד, סלילת דרך חדשה דו מסלולית בין יגור ומפרץ חיפה, ועוד עבודות שדרוג שונות ברמות השונות, כולל כבישים אזוריים שונים.

בין הפרויקטים ההמשכיים ניתן למצוא את העבודות במחלף מסובים, כביש "מכבית" וכביש 7, כביש רוחב ליד גדרה, תוספת נתיבים וגישור במחלף גנות, כביש העליה לנצרת וכביש עוקף עפולה, תוספת מסלול בקטע כביש מס' 90 בצפון, כולל כביש חוצה קרית שמונה, המשך העבודות בכביש 70 בקטעים של פרדיס–יקנעם וסומך–תמרה, קטע כביש מס' 89 בין כברי ומעלות, הרחבת כביש 38 לדו מסלולי בין בית שמש ושער הגיא, עבודות לשידרוג קטע הדרך במבואות צומת ראם, כבישי באר שבע–דימונה, רהט–אשל הנשיא, ועוד קטעי כביש רבים בכל רחבי הארץ.