הטריוס חוזר אלינו

לאחר היעדרות של מספר חודשים, חזר בימים אלה הדייהטסו טריוס לאולמות התצוגה של דייהטסו. במהלך היעדרותו ביקר הרכב המקורי אצל מחלקת הניתוחים הפלסטיים ביפן, נערכו בו מספר שינויי עיצוב, ממש לפני החלפת המנוע במחלקת הכושר לזה המניע את הסיריון החדשה. אולם בניגוד לעירונית הקטנה, ותודות לשינויים קלים, הוא מציע הספק נמוך משמעותית - 86 כ"ס בלבד, לעומת 102 בסיריון. מאידך, זמינות הכוח עדיפה ומושגת מוקדם יותר במעלה הסל"ד.

הטריוס המחודש יגיע לארץ רק בגרסה אוטומטית מאובזרת, שתצויד בשתי כריות אוויר ו-ABS. לצערם של לא מעטים, תג המחיר החביב של פעם הפך ליומרני משהו - 110,000 שקל – ולא יקל על עבודת השיווק.

ובאותה נשימה כמעט. ה-YRV המעניין ובעל המראה האופנתי (הכלאה מקורית בין מיניוואן זעיר לג'יפון), יגיע ארצה לצורך תקינה כבר בחודש נובמבר הקרוב. היצירה החדשה, המבוססת על פלטפורמת הטויוטה יאריס, מהווה דוגמה לשיתוף הפעולה ההולך וגובר בין טויוטה הענקית לדייהטסו הקטנה. עדיין לא ברור מתי ניתן יהיה לשווקו בארץ, בעיקר מכיוון שעדיין לא הושגה הסכמה על תג המחיר בין היצרן ליבואן. בלשון פשוטה - היבואן לא מוכן לשלם את מה שהיצרן דורש.