חוקר תאונות טייס: הטייסים היו חסרי אונים

אריה עוז, לשעבר קברניט ב"אל-על" וכיום חוקר תאונות אויריות, אמר ל-ynet בעקבות האסון בניו יורק, כי מטוסי חברת איירבאס נחשבים לבעלי מערכות מתקדמות מאוד.

להערכתו "לא בטוח שמנוע נפל כפי שדיווחו עדי הראייה. אולי עפו חלקים ולכן הוא התפרק. היו הרבה מקרים שמנועים התפרקו בעבר. הבעיה הגדולה היא שכשמנוע עף הוא לוקח איתו מערכות חשמל ומערכות הידראוליות - ובעקבות כך ההיגוי של המטוס נפגע - והטייסים חסרי אונים".

התרסקות מטוס האיירבאס היום ברובע קווינס בניו יורק מעלה לחמש את מספר התאונות הקטלניות שמטוס מדגם זה מעורב בהן בשבע השנים האחרונות: קודם לכן התרסקו ארבעה מטוסי איירבאס מדגם A-300 בשבע השנים האחרונות וכשמונה מאות בני אדם נספו.

ב-1994 התרסק מטוס איירבאס של חברת התעופה הסינית במהלך תימרונים לקראת נחיתה. 264 בני אדם נהרגו בהתרסקות.

שלוש שנים מאוחר יותר, נהרגו 234 בני אדם בהתרסקות מטוס איירבאס שהיה שייך לחברת התעופה האינדונזית.

ב-1998 התרסק מטוס איירבאס נוסף של חברת התעופה הסינית, בזמן שהטייס ניסה לנחות בתנאי ערפל כבד. 196 נוסעים ואנשי צוות נהרגו.

177 בני אדם נספו בהתרסקות מטוס איירבאס של חברת התעופה של קניה בשנת 2000. המטוס התרסק דקות אחדות לאחר ההמראה, לתוך מימי האוקיינוס האטלנטי.