פיז'ו 307 - מכונית השנה באירופה
תוצאות התחרות פורסמו היום - רנו לגונה סיימה במקום השני, פיאט סטילו במקום השלישי
כאילו לא זכתה ה-307 למספיק מחמאות מאז השקתה, באו עיתונאי הרכב באירופה והכתירו אותה למכונית השנה 2002. התוצאות, אותם פרסמו היום מארגני התחרות, מציבים את הרנו לגונה במקום השני, בעוד הפיאט סטילו המעניינת ממוקמת שלישית. אחת הפייבוריטיות לזכייה, המיני של ב.מ.וו, סיימה במקום הרביעי בלבד.
למעשה, ההפתעה הגדולה ביותר היא מיקומה השני של הלגונה. אם שלוש האחרות המוזכרות נחשבו לבעלות סיכויים שווים לניצחון, הרנו כלל לא הוזכרה כבעלת סיכויים של ממש, כמו הסיוויק של הונדה (סיימה חמישית), ה-C5 של סיטרואן (שישית) או ה-X טייפ של יגואר שסיימה אחרונה.
זאת פעם שלישית בה זוכה פיז'ו בתואר, לאחר שעשתה זאת בעבר עם ה-504 (68'), וה-405 (88'). במהלך 40 השנים בהן נערכת התחרות, זכתה פיז'ו גם פעמיים במקום השני, עם ה-205 (84') וה-406 (96').
אגב, כדאי לציין כי ה-307 זכתה בתואר לאחר שקיבלה ציונים גבוהים ממרבית העיתונאים שלקחו חלק בבחירה, אך רק פעם אחת זכתה לציון מירבי (10). לעומת זאת, המיני שמעוררת הרבה יותר רגשות, זכתה לא פחות מ-10 פעמים לציון המירבי, הלגונה 11(!) פעמים והסטילו של פיאט 8 פעמים.
כך זה הולך
השנה נפתחה התחרות עם 29 מועמדות, ולאחר סלקציה ראשונית נותרו שבע הפינליסטית. וכדאי אולי להסביר כיצד נערכת התחרות, כדי שתדעו… ובכן, המארגנים קובעים לעצמם קריטריונים מסוימים שנועדו ליצור שוויון, תחרות הוגנת ועניין. כך למשל נקבע כי כל מכונית מועמדת תיוצר בקצב של לפחות 5,000 יחידות בשנה.
כמו-כן מחויבים היצרנים המתחרים להציג את המכונית המתמודדת לא יאוחר מתאריך שנקבע מראש, ולפחות במספר מדינות אירופאיות. בנוסף, חייב היצרן המתחרה להעמיד לרשות חברי הצוות את המכונית למבחן ממצה וארוך במיוחד. לכן למשל "הועברה" הקאמרי החדשה של טויוטה, המשווקת באירופה מאז תחילת נובמבר, לתחרות של 2003. אף עיתונאי מהצוות הבוחר לא זכה לערוך בה נסיעת מבחן.
ורק תזכורת קלה לחלק מהדגמים שהתחילו את דרכם בתחרות, אך לא עברו לשלב הסופי - אודי A4, ב.מ.וו סדרה 7, קרייזלר סברינג, דייהטסו YRV, יונדאי מאטריקס, ג'יפ צ'ירוקי, רנו אוונטיים, סובארו אימפרזה, טויוטה אוונסיס וורסו ועוד.
ולבסוף, רשימה של הזוכות מאז 1990, לפי הסדר - סיטרואן XM, רנו קליאו, פולקסווגן גולף, ניסאן מיקרה, פורד מונדיאו, פיאט פונטו, פיאט בראבו/בראבה, רנו מגאן סניק, אלפא 156, פורד פוקוס, טויוטה יאריס, אלפא 147, פיז'ו 307. נכון, שתי יפניות בלבד ונכון, קונצרן פיאט זוכה לייצוג מכובד עם ארבע זכיות
