האוסטרלים בדרך?

עד לפני כמה שנים היה המצב באוסטרליה ברור למדי מבחינה מוטורית: או שאתה איש של הולדן, או שאתה בוחר בפורד. וזה נכון במידה מסוימת גם היום, למרות שפע יפניות ואירופאיות רבות ביבשת הרחוקה. לא מפליא לכן לגלות כי על שפע מסלולי המירוץ באוסטרליה מתחרות הולדן קומודור בפורד פאלקון פגוש אל פגוש - בדיוק כפי שהן עושות זאת על הכביש הצבורי.

כי פורד והולדן - החטיבה האוסטרלית של ג'נרל מוטורס - הן חברות שמייצרות עד היום מוצרים מיוחדים עבור היבשת הקטנה, או למעשה המדינה הענקית. אז נכון שמדובר בכלים המבוססים על מכוניות מוכרות של הקונצרנים בשאר העולם, ובכל זאת הן עוברות שינויים רבים ומהותיים.

ואצלנו? ובכן, נראה כי בהחלט יש סיכוי לפגוש את המכונית האוסטרלית בעתיד על כבישי ישראל. וגם אם היבואן המקומי נאלץ עדיין להתמודד עם מחסור בתקינה מתאימה, אנחנו מאמינים כי זו רק שאלה של זמן.

הולדן?

ההולדן קומודור היא דוגמה מצוינת. כבר שנים שהמכונית הפופולרית כל-כך באוסטרליה מבוססת על המכוניות הגדולות של אופל, כמו למשל הדגם שיוצר עד 98' והיה מבוסס על הרקורד הנושנה, אשר צוידה במנועים גדולי הנפח ומידה שמוצאם אמריקני. הדגם הנוכחי מבוסס על האומגה, אבל חמוש במנועי שסתומים עיליים עם שישה (3.8 ליטר) או שמונה (5.7 ליטר) צילינדרים שמוצאם בג'נרל-מוטורס-אמריקה.

הקומודור אינה היחידה במבחר שמייצרת הולדן, ובמקביל מוצעים גם דגמי ה"קאלה", "סטייטמנט" ו"קפריס" היוקרתיים יותר. כולם מבוססים על אותה פלטפורמה אולם לשתיים האחרונות בסיס גלגלים ואורך כללי גדולים ב-15 ס"מ.

חיצונית נבדלות המכוניות זו מזו בעיצוב חרטום או אחוריים, למרות שבעבר היו מקרים (כמו בסטייטמנט היוצאת למשל) שהולדן בצעה טיפול נפרד גם לקורות אחוריות ולשמשות.

הולדן מעדיפה לראות את עצמה כיצרן מכוניות עם יכולת עצמאית, ולא כמפעל הרכבה של ג'נרל-מוטורס. גאווה זו הייתה בין היתר הסיבה להולדת מכונית קופה בשם "מונרו" שהוצגה לראשונה ב-98' כפרויקט תצוגה, וכעת מגיעה אל פס הייצור.

מונרו?

כדי לאתר את מקור השם מונרו יש לדפדף בספרי ההיסטוריה לאחור, 30 שנים למעשה, כדי לגלות קופה עם כינוי כזה שהוצגה ב-68'. המכונית התבססה על סדרת ה-HK (בעצמה גרסה אוסטרלית לאופל רקורד נושנה) וצוידה במנועי שישה ושמונה צילינדרים.

הדגם החדש של המונרו מבוסס לפי אותה מסורת על המכונית הרגילה, הקומודור. למעשה, השינוי העיקרי הוא מהקורה הקדמית אחורה, כאשר למונרו שתי דלתות בלבד (לעומת 4 בקומדור). הקורות המרכזיות הוסטו לאחור, סרח העודף מאחור קוצר, והמכונית גם נמוכה יותר. התוצאה בכל מקרה מפתיעה לטובה, והמונרו מצליחה להציע מראה עדכני ואופנתי.

אם תרצו, אפשר לראות במונרו את גרסת הקופה שמעולם לא הייתה לאומגה. בכל מקרה, מבטיחים בהולדן שלל שינויים בכיול מתלים ובהיגוי, כדי להפוך אותה לספורטיבית יותר מהקומודור התאומה. מסיבה זו היא גם מצוידת בגומי שמנמן במיוחד, 235/40 על חישוקי "18 (או 235/45 על חישוקי "17 לגרסת ה-V6).

המונרו תוצע עם מנועי ה-5.7 ליטר, 306 כ"ס, וה-3.8 ליטר (עם מגדש על) שמייצר 233 כ"ס - שתיהן יחידות כוח מוכרות של הולדן. הגרסה החזקה תשודך לתיבה ידנית עם שישה הילוכים, ממש כמו הקומודור הספורטיבית, אבל אל דאגה - יש גם תיבה אוטומטית.

בארץ?

מקור ההתעסקות העכשווית במונרו הוא בסיכוי הריאלי להבאת מכונית של הולדן האוסטרלית לארץ, זאת, לראשונה בתולדות ג'נרל-מוטורס בישראל. המונרו, כך מסתבר, תיוצא לבריטניה לשם כבר הגיעו בעבר מכוניות של הולדן. למעשה, גם היום משווקת שם הגרסה הספורטיבית של הקומודור. אולם הייצוא לבריטניה קל יותר, ההגה האוסטרלי הרי שוכן ממילא בצד הלא נכון ובבריטניה תקנות המאפשרות ייבוא דגמים שאינם בעלי תקינה אירופאית.

עם זאת, במקרה של המונרו מדברים בהולדן על תקינה אירופאית והיבואן המקומי בישראל, למרבה הפלא, מביע עניין. למעשה, הוא כבר ניהל מגעים בנושא ויודע לספר על מחירים תחרותיים. וכך, באם המכונית אכן תעבור תקינה אירופאית, יש סיכוי שתוך שנתיים נראה את המכונית האוסטרלית גם בארץ.

אך למרות שללא ספק תהיה הפעם הראשונה בה מכוניות אוסטרליות תשווקנה בישראל, כדאי לזכור כי רכיבים מבית הולדן כבר בקרו כאן בעבר. להולדן מפעל מנועים מצליח ומנועי 2.0 ליטר מתוצרתו הגיעו בעבר לדגמי ווקטרה ופרונטרה שנמכרו כאן. הולדן גם יוצגה כאן בכבוד על-ידי דייהו עם האספרו, שהשתמשה במנועי 1.8 ו-2.0 ליטר שיוצרו באוסטרליה.

כדאי לציין שבמקור, חלק גדול מיחידות הכוח של דייהו היו (ועודן) מבוססות על כאלה שפותחו על-ידי הולדן. אלה מצדן התבססו על יחידות ותיקות של ג'נרל-מוטורס. מעבר לכך הייתה הקומדור הקודמת בעלת דמיון חיצוני לסופר-סלון של דייהו ולא בכדי - שתיהן התבססו על אופל רקורד שהוצגה 20 שנים קודם לכן.

אגב, גם אם אצלנו תהווה ההולדן חידוש, הרי שאצל חלק משכנינו במזרח התיכון היא משווקת כבר שנים רבות וזוכה להצלחה לא מבוטלת.