מיצובישי מחדשת בשטח

עם כל הכבוד לתערוכת אוטומוטור, ליצרני הרכב יש עוד מספר תערוכות לקחת בחשבון. כמו למשל תערוכת ניו-יורק, מספקת תצוגת המכוניות האמריקנית כמה חדשות מעניינות - בעיקר לשוק המקומי. האחראית לחדשות האחרונות מניו-יורק היא דווקא היצרנית היפנית מיצובישי, שבחרה בתערוכה הזו כבסיס לחשיפת שני דגמים מעניינים המיועדים לשטח. מי פחות, מי יותר.

מצד אחד

הדגם הראשון שחשפה מיצובישי בניו-יורק הוא האאוטלנדר החדש. למרות חזית שונה במופגן, האאוטלנדר הוא למעשה הגרסה האמריקאית לאיירטרק - רכב ה"כאילו-שטח" החדש שחשפה היצרנית לפני כחצי שנה. האאוטלנדר שונה כאמור חיצונית מהאיירטרק הנמכר ביפן, אך חולק איתו פלטפורמה ויחידת הנעה. בכל מקרה, האאוטלנדר יהיה קטן-ממדים יחסית עם ממד אורך של 441 ס"מ, ממד גובה של 155 ס"מ ובסיס גלגלים קצר יחסית של 262.5 ס"מ. על הכוח יהיה אחראי - בין היתר- מנוע GDI בנפח 2.4 ליטר המספק 140 כ"ס.

כרגע לא ברור מי משני הכלים הללו יגיע אלינו, אולם נראה שהבחירה הטבעית יותר תהיה באיירטרק היפני. זאת, בעיקר לאור הופעתו בתערוכת ז'נבה, בה האאוטלנדר כאמור לא נכח.

מצד שני

אחרי דגם הכניסה למשפחת השטח של מיצובישי, הציגה החברה גם את הנציג החדש מהעבר השני של סדרת הדגמים. הפאג'רו המעודכן, שיגיע בשנה הבאה גם אלינו, הופיע בניו-יורק לאחר ביקור חטוף בסדנת מתיחות הפנים של היפנים. זו, ניערה ממנו - כך נראה - חלק מאבזרי הכרום והזוויות המיותרות בו מתהדר הדגם הנוכחי. וטוב שכך, אם אתם שואלים אותנו.

מעניינת יותר היא יחידת כוח נוספת בנפח 3.8 ליטר שתצטרף למבחר המנועים המוצע, בצירוף מערכת בקרת אחיזה מודרנית. הפאג'רו המחודש צפוי לנחות באירופה לקראת תחילת 2003, כך שהסיכויים לראות אותו אצלנו תוך שנה אינם רעים.