הרוסים באים

כבר זמן רב מדברים בענף הרכב המקומי על חזרתה של לאדה לארץ הקודש. יצרן הרכב הרוסי היה אמור לנחות כאן עוד בשנת הדגם 2002 (ולמעשה אפילו לפני), אלא שאוסף דחיות ועיכובים הביאו לכך שגם בפתיחת שנת הדגם 2003, הרוסים עדיין לא הגיעו. אלא שלפי היבואן, נראה שלאדה תנחת כאן בתחילת שנת 2003 הקלנדרית - כלומר עדיין בשנת הדגם 2003. לדברי האנשים בחברת מפרם (היבואן החדש), העיכובים בייבוא לא נובעים בגלל החברה הרוסית, אלא דווקא בשל קשיים בירוקרטיים בעבודה מול משרד התחבורה הישראלי. בכל מקרה, בחברה אופטימיים ורואים את הלאדה שבקצה המנהרה.

זוכרים את ניבה

כניסת לאדה לשוק הישראלי תהיה בכמה גלים, כאשר ראשונות יתייצבו בשוק המקומי מכוניות הנוסעים מסדרה 110 והניבה. במקביל או מעט מאוחר יותר אמור לנחות כאן גם מחליף הניבה. מכוניות הנוסעים של לאדה מסדרת ה-110, תגענה לכאן בגרסאות ה-110 (סדאן), 111 (סטיישן) ו- 112 (קומפקטי). כולן תצוידנה באותו מנוע 16 שסתומים שנפחו 1.5 ליטר, המייצר 91 כ"ס, וכולן נשענות על בסיס גלגלים זהה באורך 249 ס"מ. הכוונה כרגע היא למכור את המכוניות עם אבזור חשמלי מלא, אם כי בצד הבטיחותי תהיה רמת הציוד צנועה. המכונית של לאדה תסתפק בינתיים בכרית אוויר אחת בלבד ולא תהיה אפשרות לקבל ABS. המחיר צפוי לנוע בין 70,000 ל-75,000 שקלים.

עבור רבים מהווה הניבה, רכב השטח הכל כך ותיק, בשורה מעניינת יותר. רכב זה, שכבר שווק כאן בעבר, זכה בארץ להצלחה מסוימת ומחירו הזול ביחס לכלים מקבילים עשוי לסייע לו רבות. הניבה ישווק כאן עם מנוע 1.7 ליטר והספק של 81 כ"ס. הוא יוצע עם מלוא האבזור החשמלי אך בצד הבטיחותי יהיה נטול כריות או ABS. עם מחיר שינוע בין 75,000 ל-80,000 שקלים זה יהיה רכב השטח הזול ביותר בארץ, ועל פניו הוא נראה אטרקטיבי יותר מסדרת ה-110.

נשיר קלינקה?

בהמשך הדרך מדברים אנשי לאדה על רכב שמכונה כרגע 2123 ועשוי לזכות אף הוא בשם ניבה או ניבה חדשה. הרכב, שפותח בשיתוף ג'נרל-מוטורס, נמכר במספר שווקים כשברולט ניבה. בכל מקרה, מדובר בכלי גדול יותר משמעותית מהניבה, שיוצע בארץ עם מנוע ה-1.7 ליטר המוכר או 1.9 ליטר חזק יותר (95 כ"ס). כאן נראה כבר מפרט בטיחותי מודרני יותר ואולם עדיין לא ברור מה יהיו המחירים.

בשנת הדגם 2004 מקווה היבואן להוסיף למבחר הדגמים את הקלינה, מכונית הסופר-מיני החדשה יחסית של לאדה, שהינה קטנה במעט מה-110. מכונית זו מוצעת באירופה עם מנוע 16 שסתומים בנפח 1.6 ליטר, המייצר 102 כ"ס.

להזכירכם, חברת מפרם עלתה לכותרות בתחום הרכב כאשר החלה בייבוא המונית הלונדונית לישראל. הכוונה הייתה לנצל את הפלטפורמה והתשתית שהוקצתה לטובת הנושא למספר מותגים נוספים. כך הפכה לאחרונה החברה גם לנציגת טאטא בארץ ולאדה היא הבאה בתור.