קיצור תולדות המיקרה

לקראת תערוכת פאריז הקרובה חושפת השבוע ניסן את המיקרה החדשה. כאמור, מדובר במיקרה חדשה, אולם המראה המוכר של המכונית קשור לעובדה שזו זכתה כבר בעבר להופעות מתוקשרות בשלוש הזדמנויות שונות. את ההצגה הראשונה עשתה המיקרה במדי מכונית תצוגה בשם MM.e בתערוכת פרנקפורט ואחר-כך הופיעה כ-mm בתערוכת טוקיו. חודשים ספורים לאחר-מכן כבר זכינו לראות את גרסת הייצור הסדרתית לשוק היפני, שעונה לשם מרץ'.
ועכשיו - שוב בהפרש של מספר חודשים - חוזרת המיקרה לכותרות במדי הגרסה האירופית. זו לא עברה שינויים רבים לעומת הגרסה היפנית ומציגה את אותו עיצוב עגלגל ונאה, ואותם חידושים טכנולוגיים.

קטנה-גדולה

עם ממד אורך של 371 ס"מ, המיקרה החדשה קצרה מקודמתה. ואולם, למרות זאת מצליחה הסופר-מיני הקטנה להציע בסיס גלגלים של 243 ס"מ - ארוך ב-7 ס"מ מזה של המיקרה המוחלפת. כל זה, בצירוף ממד רוחב מכובד של 166 ס"מ וממד גובה של 152.5 ס"מ אמורים להבטיח מרחב פנים נאות. כדי לוודא זאת, המושב האחורי של המיקרה נע לפנים ולאחור, ומאפשר את הגדלת מרחב הפנים ליושבים מאחור על-חשבון תא המטען.
תא הנוסעים במיקרה זוכה לאבזור רב ומציע בצד הבטיחותי ארבע כריות אוויר, שני וילונות בטיחותיים וחגורות בטיחות עם מגבילי עומס דו-שלביים. בצד המפנק זוכה המכונית לגרסה חדשה של מערכת ה"Keyless" שפגשנו כבר בלגונה של רנו. זו תאפשר כניסה והתנעה ללא צורך בנעיצת מפתח או אפילו הכנסת כרטיס לפתח בסביבת הנהג. במקביל תוצע במיקרה בקרת אקלים חדשנית וחיישן להפעלת המגבים.

וגם C + C

במקביל למיקרה החדשה, תציג ניסן בתערוכה הקרובה גם את מכונית התצוגה "מיקרה C+C". אחרי שפיז'ו כבר הדביקו ל-206 את הכינוי CC, בוחרת ניסן ב-C+C כדי להציג את המתחרה העתידית לפתוחה הצרפתית. גם כאן מדובר בסופר מיני בעלת גג קשיח מתקפל וארבעה מושבים. בניסן מתכוונים להביא את הקטנה הזו לייצור כבר ב-2004, אם כי ייתכן שהגרסה הסדרתית תסתפק בשני מושבים בלבד.
בכל מקרה, שיווקה של המיקרה באירופה צפוי להתחיל לאחר תערוכת פאריז ומספר חודשים אחר-כך תגיע גם אלינו הסופר-מיני הקטנה, כמודל 2004.