קיצוני

מכוניות קיצוניות או אקזוטיות הן תמיד סיפור מעניין. נחמד להסתכל עליהן, כיף לחלום עליהן, וליחידי סגולה גם מהנה לנהוג בהן. לשווק אותן, זה כבר סיפור אחר לגמרי. וזו גם הסיבה שמעטים יצרני הרכב בעולם שבאמת מייצרים מכוניות קיצוניות, אקצנטריות – אם מבחינת מראה ואם מכל בחינה אחרת. כי ייצור מכוניות הוא בראש ובראשונה עסק כלכלי, כזה שמסתכם בשורה התחתונה במאזן.

לכן, גם גדולי היצרנים האקזוטיים שומרים היטב על גבולות ברורים. החל מפרארי, דרך למבורגיני וכלה בכל יצרן מבוסס שניתן לחשוב עליו. הרעיון הוא לייצר מכוניות מיוחדות, אבל כאלה שיימכרו היטב לקהל ידוע ומזוהה מראש, ולא יהרגו אתכם בדרך. אחת מהשיטות לעשות זאת היא לשמור על עיצוב חיצוני מוקצן אך לא מוגזם מצד אחד, ולצייד את המכוניות במיטב מערכות העזר האלקטרוניות מהצד השני. וזו רק אחת.

TVR

וזו בדיוק הפילוסופיה המנוגדת לתפיסתה של TVR, יצרנית מכוניות ספורט בריטית ומוכרת היטב. העיצוב החיצוני של המכוניות בהחלט מוגזם, עיצוב חלל הפנים מוקצן, אבל עזרים טכנולוגיים? ב-TVR מאמינים כי אלה נוגדים את רוח הנהיגה. גישה זו יוצרת באופן טבעי התייחסות של "שחור ולבן". יש מי שאוהב את מה ש-TVR עושה, יש מי שממש לא. בכל מקרה, קשה שלא להעריך את הגישה הישירה שאינה מתפשרת.

ובהמשך לאותה גישה, מציגה TVR בתערוכת בירמינגהם את המכונית החדשה במבחר, העונה לשם T350C. למעשה, לא ממש מדובר במכונית חדשה, אלא בגרסת קופה לטמורה הפתוחה והוותיקה יחסית. זו, כמו אחותה הוותיקה, עושה שימוש במנוע השישה צילנדרים המוכר בנפח 3.6 ליטר, המייצר 350 כ"ס.

ב-TVR לא מציינים בינתיים נתוני ביצועים, אולם משקל עצמי של כ-1,000 ק"ג מבטיח שאלה יהיו נאותים. בטמורה לדוגמה מדובר ב-4.4 שניות מעמידה ל-96 קמ"ש (60 מיי"ש) ומהירות מרבית של 280 קמ"ש. בקופה המצב צפוי להיות טוב יותר.

למי שבכל זאת לא יכול להתנתק מהרגשת הרוח בשיער, תוצע המכונית החדשה גם בגרסת טרגה, שתענה לכינוי T350T. בכל מקרה, כדאי להיות מוכנים להתנתק מכ-40,000 ליש"ט. לפני מיסים.