גור היגואר

יגואר קוראים לה המכונית החשובה ביותר זה שנים. ואנחנו מסכימים. יצרנית המכוניות הבריטית הסירה היום את הלוט (והאמברגו הפרסומי כמובן) מעל ה-X טייפ החדשה, המכונית שאמורה להכניס את יגואר לחברה מכובדת מאד - ובעיקר להביא הרבה יותר הכנסות.
מדובר במכונית קטנה בסטנדרטים של החברה, ולא במקרה. הכיוון המדויק של ה"בייבי יגואר" הוא גרמניה, והמטרה ללא ספק הן שלוש יצרניות מכוניות הסלון המצליחות בעולם (יש אומרים פחות או יותר היחידות) - ב.מ.וו, מרצדס ואודי.

מה היא?

המתחרה לסלון הגרמני מגיעה לקרב ערוכה היטב. מנועי V6 מתקדמים, הנעה כפולה(!) והמון כריזמה המתלווה כתמיד לתוצרת אצולת תעשיית הרכב. המחיר, כאילו זה אינו מספיק, יהיה כנראה מאד, אבל מאד תחרותי.
בתחילת הדרך תגיע המכונית - שתוצג רשמית בתערוכת ג'נבה הקרובה (מרץ 2001) - בשני דגמים. הראשון כולל V6 בנפח 2.5 ליטר והספק מרבי של 190 כ"ס, השני יציע כ-500 סמ"ק נוספים בתמורה לתוספת של 40 כ"ס - שניהם מוכרים לנו זה מכבר. בעתיד מבטיחים בחברה להגדיל את היצע המנועים, להוסיף מנוע דיזל, ולהציע רף כניסה נמוך יותר לסדרה עם מנוע V6 בנפח 2 ליטר, שיבטיח מחיר תחרותי עוד יותר.
בנוסף, יוצעו בתחילה כנראה שתי רמות גימור. הראשונה (SE) תהיה שמרנית יחסית, השנייה תהיה הספורטיבית יותר. זו תוותר כנראה על הכרום והעץ הקלאסי מסביב, אך תקבל חישוקי "18 במקום ה-"16 במקור.
יגואר מדברים על ייצור ראשוני של 100,000 יחידות בשנה. נתוני המכירות באירופה של המתחרות מגרמניה גבוהים בהרבה עם 283,615 ב.מ.וו סדרה 3, 195,485 אודי A4, ו-161,100 מרצדס סדרה C, שנמכרו בשנה האחרונה באירופה. מעבר למרחב הגידול שהנתונים הללו מציעים ליגואר, הם גם מבטיחים אקסקלוסיביות לרוכשי ה-X טייפ - לפחות בשלב הראשון. ראוי לציין שבחברה כבר מדברים על הכפלת הייצור השנתי בתוך שלוש שנים.

כמה תעלה?

נכון לעכשיו נראה כי היגוארים החדשים עומדים לפרוץ גבולות בכל הנוגע למחיר. זה יהיה כנראה גבוה מדי עבור רוכשי מאזדה לאנטיס, אך ספק אם יהיה יקר מהמתחרות - כאמור, C של מרצדס, 3 של ב.מ.וו ו-A4 של אודי. הערכות בבריטניה מדברות על מחיר של כ-22,000 ליש"ט לדגם ה-2.5 ליטר ועד ל-26,000 ליש"ט לדגם הבכיר. לטובת ההשוואה, מחירה של פורד פוקוס הנמכרת בארץ בכ-100,000 שקל, מסתכם ב-12,000 ליש"ט בבריטניה. את החישוב תעשו לבד. בקיץ הבא באולם המכירות המקומי?
עידכונים נוספים בהמשך.