אופל זפירה, וקצת יותר

אופל זפירה ייזכר תמיד כחלוץ המיניוואנים הקומפקטיים עם שבעה מקומות ישיבה. ולא מדובר בסתם חלוץ, אלא שמי שגרם לפורד ולפולקסווגן לבטל את תוכניותיהם לייצור מיניוואן קומפקטי עם חמישה מקומות בלבד ולחזור לשלב התכנון. מאז עברו כמה שנים בהן הספיקו פורד ופולקסווגן להתאושש ולהציג את המתחרים החדשים בקטגוריה.

ומאז הזדקן גם הזפירה, שזוכה היום למתיחת פנים נדרשת. מדובר בטיפול קל למראה החיצוני, עם סבכה קדמית ויחידות תאורה מעודכנים, ויחידות תאורה שונות במעט מאחור. גם תא הנוסעים זכה לעדכון קל, עם מגוון רחב יותר של אפשרויות סידור המושבים, ריפוד וחומרים מעודכנים ושדרוג רמת הבטיחות.

בתחום המנועים מצטרפת להיצע גרסת טורבו-דיזל בנפח מוגדל של 2.2 ליטר, המייצרת 125 כ"ס, ומעלה את מגוון המנועים שמציע הזפירה ללא פחות משישה. אלה מציעים בחירה בין מנוע גז טבעי, בנזין או דיזל. בשורה חשובה לא פחות הוא שידוכה של תיבה אוטומטית למנוע הדיזל, שצפויה להגיע גם אלינו תוך מספר חודשים. אגב, השילוב הכל-כך "ישראלי" בין תיבה אוטומטית ודיזל יגיע בתוך זמן קצר גם אל האסטרה, ואלינו. ב-UMI, היבואן המקומי, מצפים כי השילוב בין תיבה אוטומטית ודיזל יביא לעליה גדולה במכירות הזפירה.