ה-S80 מתמתחת
מכונית הסאלון הגדולה של וולוו זוכה למתיחת פנים קלה לקראת שנת 2003 ועושה את הופעת הבכורה בתערוכת הרכב ההולנדית AutoRai
ה-S80 של וולוו כבר לא צעירה. יותר מארבע שנים עברו מאז הוצגה לראשונה מכונית הסאלון הגדולה של היצרן השוודי, ואותות הגיל נראים על פניה. וזו בדיוק הסיבה מדוע החליטו בוולוו להעניק למכונית הוותיקה טיפול קצר במכון היופי, זמן לא רב לפני שתזכה למחליפה. אנשי היצרן השוודי בחרו לחשוף את המכונית החדשה בתערוכת הרכב ההולנדית AutoRai וקיימו היום (ה') מסיבת עיתונאים בעניינה.
ה-S80 המחודשת זוכה לטיפול קל למראה החיצוני, הכולל פגוש קדמי חדש ושימוש נרחב בכרום. זה מעטר כעת את הסבכה הקדמית ואת ידיות הדלתות, ומופיע גם באזור החלונות. בנוסף זכו מראות הצד לעיצוב מחודש, שנועד להשיג מקדם גרר (Cd) נמוך יותר ולשפר את המבנה האירודינמי של המכונית. גם צדה האחורי של המכונית זכה לעדכון קל. כמו מלפנים, גם כאן ניתן למצוא פגוש חדש, כמו-גם מכסה תא-מטען מעודכן ויחידות תאורה קטנות יותר.
תא הנוסעים זכה אף הוא לשדרוג. כאן הוחלפו השעונים בלוח המחוונים, נוסף המרכיב הפופאלרי כרום ועודכנו גווני הפלסטיק.
מתחת לעור
אולם בוולוו לא הסתפקו בטיפול הקוסמטי ודאגו גם למספר שינויים קלים מתחת לעור. כך למשל הוחלף מנוע ה-2.4 טורבו ביחידת כוח מוגדשת (בלחץ נמוך) בנפח של 2.5 ליטר. זו מייצרת 210 כ"ס, שיפור של 10 כ"ס ביחס למנוע המוחלף. תוספת משמעותית יותר צפויה להיות חשיפתו של מנוע V8 חדש ל-S80, אך זה עדיין לא זכה לאישור רשמי מצד וולוו.
מעבר לתוספת הכוח בגרסת המנוע הקטנה, זוכים דגמי ה-S80 גם למערכת בולמים מתכוונת, דומה לזו שהוצגה ב-S60R וב-V70R. זו תאפשר להתאים את המתלים לפעולה דינמית (ספורטיבית, נוקשה) בלחיצת מתג.
לפנייה לכתב/ת 
