בריסטול נלחמת בגדולים

אם שם המשחק הוא ייחודיות, הרי שבריסטול הבריטית מנצחת בנוק-אאוט. יצרנית הרכב הייחודית שנוסדה לפני 57 שנה מעולם לא רצתה להפוך ליצרן רכב סדרתי מן המניין, ולמען האמת מעט תתקשה לעשות זאת גם אם תרצה. זאת בעיקר מאחר ולחברה אין משווקים מורשים, סוכנויות או מרכז מכירה מסודר. לבריסטול, תאמינו או לא, יש רק מפעל ו"חנות מפעל". כך שאם אתם מעוניינים בבריסטול, תיאלצו לבקר ברחוב קנסינגטון שבלונדון.

נלחמים

אבל הביקור בלונדון הוא בעיה קטנה יחסית. בעיקר ביחס לתג-מחיר של 205,000 ליש"ט (כ-1.5 מיליון שקלים) - מחירה של הפייטר, המכונית האחרונה במבחר. זו מוצגת החל מה-24 לחודש ב"חנות המפעל" של היצרן, ותהיה שם למשך שבוע בלבד. הסיבה לחגיגה? תחילת ייצורה הצפוי של המכונית בחודש מאי הקרוב.

לדברי בריסטול, המכונית החדשה מבוססת על שלדה חדשה לחלוטין, ומציעה יכולת וביצועים המקבילים לאלו של הטובות במכוניות העל הקיימות. על הכוח אחראי מנוע אמריקני - V10 בנפח 7,996 סמ"ק, שמשמש בימים כתיקונם את הוייפר האימתנית. יחידת הכוח מספקת 525 כ"ס ו-72.8 קג"מ, הנדרשים להניע גוף שמשקלו 1,475 ק"ג. התוצאה, כך בריסטול, היא מהירות מרבית של 336 קמ"ש.

ייחודית לא פחות היא האפשרות להזמין את מכונית העל הבריטית הזו עם תיבת הילוכים אוטומטית בת ארבעה הילוכים. אבל הגיונית יותר היא האפשרות הנוספת לתיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים.

בכל מקרה, על החיבור לכביש אחראים חישוקים במידה "18 וצמיגים במידה 285/40. אגב, מי שמחפש את הפן הייחודי, ישים לב שבניגוד למקובל לאחרונה בתחום מכוניות העל, זו של בריסטול עושה שימוש בצמיגים במידות זהות מלפנים ומאחור.