400 כ"ס לטון!
נשמע דמיוני למכונית עם רישוי? לא אם אתם גרים בבריטניה. והיא שלכם, אם לא אכפת לכם לנהוג בקייטרהם R400 חדשה. ואפשר גם להרכיב לבד
נכון, זו אינה הקייטרהם המהירה ביותר שקיימת, אבל היא בהחלט קרובה לכך. הסופרלייט R400, שתוצע לקהל - הבריטי, אם לרגע קיוויתם - החל מאפריל, היא הגלגול העדכני של הלוטוס 7. ולמי שלא מכיר היטב את ההיסטוריה, נספר רק כי הלוטוס 7, שיצורה החל עוד בשנת 57', חזרה לחיים לפני כ-30 שנה, כאשר זיכיון הייצור שלה נמסר לידי חברת קייטרהם.
והמכונית עליה אנו מדברים כאן, מבוססת על אותה מכונית שזכתה בשנה שעברה במירוץ 24 השעות של נורבורגרינג, עם אותו יחס הספק למשקל מטורף עליו כבר דיווחנו בכותרת. איך הם הגיעו לזה? פשוט מאד. קחו מנוע בנפח 1.8 ליטר מבית סדנת "XPower" של רובר, עם הספק מרבי של 200 כ"ס, וחברו אותו לגוף במשקל 500 ק"ג בלבד. אגב, עכשיו אתם כבר מבינים למה היא נקראת R400...
מעט יותר, מעט פחות
הסופרלייט (קלה במיוחד באנגלית) הזו מצטרפת לשתי אחיות הנמכרות זה מכבר. לאחת קוראים R300 (נחשו מדוע...) והשנייה עונה לשם המבטיח R500 - שתיהן אגב "סופרלייט", עם הספק מרבי של 160 ו-230 כ"ס בהתאמה, שתיהן מאותו מנוע 1.8 ליטר.
ומלבד מנוע, ה-R400 מצוידת באופן הניתן לכינוי "תכליתי", כיאה לייעודה הספורטיבי הבלתי מתפשר. בין היתר יש כאן מושבי מירוץ עם ריתמות בעלות ארבע נקודות עיגון, מגן רוח ולוח שעונים אנכי. כאן, אסור לשכוח, פחות הוא בעצם יותר, מה שמנטרל מיידית את השימוש בחלונות חשמל (או חלונות בכלל), גג, ואפילו שמשה קדמית.
מעניין, אך קייטרהם היא כנראה מהחברות הבודדות הדורשות תוספת תשלום עבור שמשה. אז פחות זה יותר, כבר אמרנו - והמספרים מבהירים כי זו אכן הדרך. על-פי הצהרת קייטרהם, ה-R400 מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.9 שניות.
מחיר, אתם שואלים?
אם אתם ברי מזל, ומקום מושבכם בבריטניה הרחוקה, תשמחו ודאי לגלות - במידה ואין לכם תכניות אחרות לכסף - כי מחיר הסופרלייט R400 החדשה עומד על 29,950 פאונד. שמשה קדמית, המהווה אגב חלק מ"ערכת חורף", תעלה לכם עוד 855 פאונד. ומכיוון שבקייטרהם יודעים כי יש חובבי בניה עצמאית בין אוהדיה, וכיאה למסורת המקובלת, ניתן לרכוש את המכונית כקיט להרכבה עצמית בהנחה של 2,000 פאונד. הכינו את המברגים.
