פורד מתחדשת

נראה כי יצרנית הרכב פורד החליטה להתעורר, ולעשות את זה כבר בתערוכת ניו-יורק המשנית, עם דגמים מכל הסוגים והמינים. קונצרן הענק, שהציג ברבעון הראשון רווח ראשון, לאחר הפסדים כואבים ומתמשכים, מתעורר לעתיד לא קל בו אפשר לטפל רק בעזרת מוצרים מעניינים. למשל מחליפה לטאורוס החשובה.

למי שלא יודע, הטאורוס ששווקה בעבר בארץ, היא מהמכוניות החשובות ביותר לפורד, והייתה במשך שנים המכונית הפרטית הנמכרת ביותר בארצות הברית. אבל כיום, הטאורוס כבר זקנה מאד וזקוקה באופן דחוף למחליפה. ולזו האחרונה, והמבטיחה כך נראה, יקראו פורד פיוטורה (Futura). ומבט ראשון בתמונות הרכב, המיועד לייצור כבר בשנה הבאה, מזכיר לנו את הפורד 427, עליו דיווחנו כבר בעבר. למעשה, מדובר בסך הכל בגירסת ייצור לאותו דגם תצוגה.

הפיוטורה מציגה גישה חדשה בפורד, עם פניה חד משמעית לכיוון חסכון בדלק וידידותיות לסביבה. כך תוצע הפיוטורה עם מנועי בנזין בעלי ארבעה או שישה צילינדרים, ובעיקר עם יחידה משולבת של מנוע בנזין ומנוע חשמלי. זו תשווק החל מ-2005.

היבריד

הגרסה ההיברידית הזו מהווה צעד חשוב בדרכה של פורד להדיפת גלי הביקורת שהולכים וגוברים בציבור האמריקני. אלה טוענים כנגד בזבזנות הדלק של מכוניות אמריקניות בכלל וזו של פורד בפרט. אגב, המנוע ההיברידי כולל יחידת 2.3 ליטר המסתייעת במנוע חשמלי של 65 קילוואט. זו הוצגה בניו יורק דווקא תחת מכסה המנוע של האסקייפ הוותיק, שהוצג לראשונה כבר ב-2001, לאחר שיתוף פעולה עם וולוו ואייסין.

בגרסה זו, דומם המנוע בכל עמידה במקום, ופועל מחדש באופן מיידי כאשר מזוהה תנועה. המנוע החשמלי מסייע גם בעת האצה או עקיפה, ומשתמש באנרגיית הבלימה כדי להיטען מחדש. בנוסף לכך, בנסיעה עירונית ניתן לכבות את מנוע הבנזין לחלוטין, ולהסתמך בלעדית על המנוע החשמלי לזמן מה.

וחזרה לבנזין

ורגע לפני שכולנו עוברים לכלי רכב ידידותיים לסביבה, ובניגוד של כמעט 180 מעלות, מציגה פורד מכונית שחסכון בדלק הוא הדבר האחרון שעמד לנגד עיני מתכנניה. מדובר במוסטנג האגדית של פורד, החוגגת 40 שנות דהירת פוני בשלוש מהדורות ייצור מיוחדות.

הראשונה שבהן היא גירסת 40 השנה הרשמית, המצויידת בשני פסים לבנים מקבילים לכל אורך המרכב, חישוקים קלים שונים וסימון "40 שנה". בנוסף יש שינויים קלים בתא הנוסעים, בכל אחת מ-5,700 היחידות שמיועדות לייצור, הן בתצורת מרכב פתוחה, הן בסגורה.

השנייה היא גרסת ה-"SVT קוברה", עליה סיפרנו לכם לפני קצת יותר משנה. כעת היא מקבלת טיפול קוסמטי יחודי בדמות גרסת "מיסטיכרום" ("Mystichrome"), הצבועה בגוון יחודי שמשנה את צבעו לפי זווית המבט. מירוק כהה לכחול כהה, ממנו לסגול ושחור. באמת, זה מה שהם טוענים... גרסה זו תיוצר ב-1,000 יחידות, בכולן תא נוסעים מצויד במושבי עור המשנים צבעים בדומה לצבע החיצוני.

השלישית בסדרה היא ה"מאך-1", שהוצגה אף היא לפני כשנה ויצורה החל לאחרונה. זו מציעה סממני עיצוב הרומזים על מורשת שמה, המוסטנג מאך-1 של 1969, זו שהפכה לאגדה וגם לפריט אספנות מבוקש. גרסאות הייצור המיוחדות של המוסטנג הן חלק מהמאמץ האחרון של פורד ליצור עניין בדגם הנוכחי, הצפוי למחליף חדש לחלוטין בעתיד הקרוב.