אלפא 147 מכונית השנה

אלפא 147 זכתה בתואר היוקרתי "מכונית השנה" באירופה, שלוש שנים לאחר שאחותה הגדולה, ה-156, עשתה זאת. זו פעם שניה בהיסטוריה של אלפא-רומיאו שהיא זוכה בתואר. אגב, זו הפעם העשירית שמכונית מקבוצת פיאט (שאלפא-רומיאו היא חלק ממנה), זוכה בתואר. השופטים שמורכבים מבכירי עיתונות הרכב באירופה בחרו במכונית החדשה של אלפא-רומיאו אחרי קרב קשה מצד המונדיאו של פורד. באחת ההצבעות הקרובות ביותר זכתה ה-147 ב-238 נקודות לעומת 235 נקודות אותן קבלה המונדיאו החדשה. עבור פורד, שקוותה לשחזר את הישג הפוקוס מלפני שנתיים, היתה בכך אכזבה מסויימת. טויוטה, שנצחה בתחרות בשנה שעברה עם היאריס, הפתיעה משהו עם מקום שלישי לפריוס (229 נק'). הפריוס הינה המכונית ההיברידית הראשונה, כזו שמונעת על ידי חשמל ומנוע בעירה פנימית יחדיו, אשר משווקת באירופה.

כן השתתפו

המשך הרשימה כלל מכוניות בולטות כמו האודי A2, המרצדס C החדשה והאופל קורסה. אחריהן דורגו הוולוו S60, הקרייזלר PT קרוזר, הפיז'ו 607 והסיטרואן פיקאסו.

חשיבות התחרות אינה מוחלטת, שכן בעבר זכו בתואר כשלונות מוטוריים גדולים כמו הרנו 9 או הקרייזלר הורייזן.ואולם דווקא עבור אלפא התוצאה היא משמעותית. בחירתה כמכונית השנה מהווה עבור החברה חיזוק חשוב לכיוון אותו בחרה ואשר מגיע לשיאו ב-147, מכונית שאמורה לתרגם את השיפור הגדול לטבלת המכירות. ה-147 אמנם מיועדת לשוק הקומפקטיות השמרני משהו, ואולם למרות זאת לא חששו אנשי אלפא ודווקא ב-147 הקצינו את הקו העיצובי שהחל עם ה-156.

עבור היבואן הישראלי, שמקווה להקפיץ את מכירות המותג האיטלקי בארץ במאות אחוזים עם ה-147, תהווה הזכייה קלף שיווקי חשוב למדי. היא תסייע לו לשכנע את הקהל שאכן מדובר באלפא מן הזן החדש שמצטיינת בכל התחומים. בכל מקרה האלפא 147 תגיע ארצה כבר בקרוב, כאשר השיווק המעשי יחל בשנת הדגם 2001.