נובל מציגה: M400

לי נובל (Lee Noble), נהג מירוצים ומהנדס רכב בריטי, ידוע בבריטניה בכשרונו הרב בתכנון מכוניות ספורט הפונות היישר לחובבי הרכב המושבעים. לפני חמש שנים, כשהציג את המכונית הראשונה על שמו - הנובל M10, ולאחר שנים רבות של פיתוח רפליקות ומכוניות בייצור מצומצם, נדמה היה שלנובל קלף מנצח. מכונית ספורט שזוכה להערכה, בעיקר הודות להיותה זולה יחסית ובעיקר - בריטית, כמו שהבריטים אוהבים...

אבל נובל לא היה מרוצה לחלוטין מהתוצאה, ומאוחר יותר הציג את ה-M12, גרסה בעלת גג סגור וביצועים עדיפים. זו האחרונה הוסיפה צמד מגדשי טורבו למנוע V6 של פורד בנפח 2.5 ליטר, וזכתה לכיול חד יותר של השילדה וההיגוי.

ועכשיו - M400

אבל 310 כ"ס ו-44.25 קג"מ אינם מספיקים לנובל. לפני זמן קצר הודיעה היצרנית על גרסה חדשה וחזקה במיוחד, עם 425 כ"ס ו-54 קג"מ. ביחד עם משקל עצמי העומד על 1,060 ק"ג, מבטיחים בנובל יחס הספק למשקל של 400 כ"ס לטון, ומכאן גם שם המכונית - M400. את השיפור הזה במנוע שמקורו בפורד מונדיאו ניתן לזקוף בעיקר לצמד מגדשי טורבו מסוג T28 של גארט, במקום ה-T25 של ה-M12 הרגילה, כמו גם למשאבת דלק ומערכת הזרקה משופרים.

הכוח הנוסף אותה מציעה ה-M400, מיתרגם למה שמעניין באמת - הביצועים. המכונית החדשה מסוגלת להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-3.5 שניות. 4.5 שניות מאוחר יותר תזכו לראות את מחוג המהירות מגיע ל-160 קמ"ש, וה-M400 לא תפסיק להאיץ עד שתגיע למעט פחות מ-300 קמ"ש. כל זאת בסיוע תיבה ידנית חדשה עם שישה יחסי העברה. מרשים בהחלט.

בנובל מבטיחים גם כי לא מדובר במכונית מסלול בלבד - אלא ברכב שימושי גם לנהיגה יומיומית (במיוחד למי מאיתנו שגר בסמוך לכביש הררי, מפותל וסלול היטב...), ומדברים על שדרוג הכרחי לו זכתה התנהגות הכביש, בין היתר תודות לצמיגי מסלול, מערכת היגוי ממשופרת, בולמי זעזועים וקפיצים ספורטיביים ועוד.

בתא הנוסעים מציעה ה-M400 מושבי ספורט מתכווננים של רקארו, רתמות בעלות ארבע נקודות עגינה, מד טמפרטורת ולחץ שמן ובעיקר - הרבה מאוד תשומת לב לנהג. ולמרות שהאביזר החשוב ביותר הכלול במחיר המכונית החדשה (432,000 שקלים לפני מיסים, אם תהיתם) הוא הגה בעל שלושה חישורים, בנובל יישמחו להציע לכם גם מותרות בתוספת תשלום כמו מזגן, כיסוי רכב מחוייט, מזוודות תואמות ואפילו... שטיחים לתא הנוסעים.