בקאיה מעלים הילוך

כאשר ג'אן שארל ליבנס, סגן נשיא קאיה אירופה, מדבר בהשקת הסראטו על תוכניות גדולות של היצרן הקוריאני לשלוש השנים הבאות הוא באמת מתכוון לזה - "עד 2005 נציע מנועי דיזל בכל המכוניות שלנו ועד 2007 נציג לא פחות מ-16 מכוניות חדשות", הוא מספר. כל זה כמובן כאשר קאיה מהווה חלק חשוב בתוכנית של חברת האם, יונדאי, להפוך ליצרנית הרכב החמישית בגודלה בעולם עד סוף העשור.

כמובן שלמספרים ולתוכניות חייבים להוסיף את המפעל החדש בסלובקיה אשר ייצר 200,000 מכוניות בתחילת הדרך אך יכול יהיה להגיע גם לכמות של 300,000 כלים. מפעל זה לא רק ישפר את מעמדה של קאיה בשוק, אלא גם יאפשר לה להגדיל מהותית את הכמויות שמגיעות לאירופה ולפתור את בעיית אספקת המכוניות הנמוכה מימנה סובלים כיום סוכניה בכל העולם.

קצב מהיר

החידוש הבא הצפוי מקאיה הוא כמובן רכב השטח האופנתי שיחליף את הספורטאז' המוכר ויוצג בתערוכת פאריס בחודש ספטמבר. ליבנס מאשר שהוא יכונה באותו שם - ספורטאז' - למרות שבהחלט היו מחשבות בקאיה לשנות את הכינוי למשהו עם הסיומת "טו", שהופכת חביבה על קאיה כיום.

ליבנס מאוד נלהב כאשר הוא מדבר על הרכב החדש ומבטיח כלי שונה לגמרי מזה שהכרנו. "הוא יהיה הרבה יותר מודרני ואופנתי והרבה פחות רכב שטח קלאסי" מהדור הישן. הספורטאז' יוצע בתחילת הדרך באירופה עם מרכב באורך אחד בלבד.

מתחרה לגטס

ואולם חדשה חשובה יותר מבחינת מכירות, וודאי עבור השוק הישראלי, עשויה להיות מכונית הסופר-מיני חדשה שתוצג בתחילת השנה הבאה. מדובר במכונית שתבוסס על הפלטפורמה אשר משמשת את היונדאי גטס והבשורה החשובה עבור היבואן המקומי היא ייצורה גם בתצורת מרכב "משפחתית" (סדאן) עם ארבע דלתות. המכונית החדשה תוצע עם מנועי ה-1.3 ה-1.6 ליטר המוכרים מהגטס כמו גם בגרסת דיזל. ברור שתהיינה גם גרסאות אוטומטיות.

ליבנס מאשר שמכונית זו, שתכונה וודאי בשם עם הסיומת "טו", תחליף בסופו של דבר את הריו המוכרת. תאריך הצגתה אומר שהיא עשויה להיות אצלנו כבר בשנת הדגם 2006 ולנגוס במכירות המשגשגות בארץ של הגטס.

חוגגים בקרניבל

כמובן שכאן לא מסתיימות התכניות. תוך שנתיים, במהלך 2006, אמורה קאיה להציג את הקרניבל החדש שיוצע עם מספר סידורי מושבים לתא הנוסעים ואולי גם בגרסה מוארכת. רכב זה יתבסס על פלטפורמת הסונטה הבאה, ויציע מראה מודרני בהרבה שיתאים לשוק היעד העיקרי - אמריקה. דיזל-אוטומטי? כמובן ואפילו חזק ומודרני יותר.

באותה תקופה בערך תוצג גם המגנטיס-אופטימה החדשה אשר תתבסס גם היא על פלטפורמת הסונטה החדשה של יונדאי. אנשי קאיה גם מספרים על אפשרות לייצור אח גדול לסורנטו עבור השוק האמריקני. לטענתם ייצור כלי כזה עמד על הפרק ואולם לפחות כרגע נראה שהתוכנית תידחה. הרבה יותר חשוב עבורם לשוק האמריקני הוא הצגת פיק-אפ שרמז לגביו קיבלנו מהמוחאבי - רכב התצוגה שנחשף בתערוכת שיקאגו.

בקאיה גם לא פוסלים אפשרות לייצר מכונית ספורט-אופנתית עם גג קשיח נפתח בסגנון הקופה-קבריולה הצרפתי. רמז למראה ולכיוון קיבלנו במכונית התצוגה שכונתה KCV-III. הם גם מבטיחים לנו גרסאות חזקות יותר לסראטו. ואם לא הבנתם עד עכשיו אז בהחלט הולך להיות מעניין מאוד אצל היצרן המתפתח הזה.