מהיום: הטבות מס למכוניות היברידיות

הפחתת מס הקניה על רכב בעל מנוע כלאיים (היברידי) אושרה היום (ד') על-ידי שר האוצר בנימין נתניהו. כזכור, בעבר כבר גובשה הצעה להורדת המיסוי על רכב שכזה, כדי שמחירו יהיה הגיוני יותר. להחלטה זו המתינו אגב גם יבואני הונדה וטויוטה, שהתכוונו לייבא את הסיוויק IMA והפריוס בהתאמה, אך הבינו כי ללא שינוי המיסוי, יהיו מחירי המכוניות גבוהים עד כדי גיחוך. מצב זה משתנה, כאשר מכוניות היברידיות יחויבו מעתה במס מופחת של 40% לעומת 95% במכוניות רגילות.

החתימה על צו הפחתת מס הקניה התאפשרה לאחר שמנהל אגף המכס ומע"מ, איתן רוב, קיבל את המלצת הצוות הפנימי באגף שבחן את הנושא והמליץ על עידוד רכישת מכוניות בעלות הנעה אלטרנטיבית וידידותית יותר לסביבה.

כדאי להסביר כי עלות פיתוח וייצור מכונית היברידית גבוהה מזו של מכונית מונעת בנזין או דיזל. עובדה זו "מחייבת" את היצרן  בהתאמת מחיר גבוה יותר לצרכן. אלא שהפחתת מיסים היא פעולה מקובלת במקרים אלה, וכך נהוג במדינות רבות בעולם.

לדברי המכס, הפחתת מס הקניה על מכוניות היברידיות מהווה המשך ישיר למדיניות "מיסוי ירוק", זו שקבעה בשנת 2002 הנחה במס קניה למכוניות המונעות במערכת גפ"מ (גז בישול) משולב בנזין. עם זאת, תוכנית זו נתקלה בקשיים רבים ועד היום לא מצליחה להתרומם מבחינה מסחרית וציבורית.

לדברי איתן רוב, יש לבחון את ההתפתחות הטכנולוגית בעולם ולהעריך האם ישנה כדאיות במתן הטבה מיוחדת לרכב היברידי. לצורך כך, הוגבל תוקף הצו לסוף שנת 2006.

תגובות היבואנים

אצל יוניון מוטורס, יבואנית הפריוס, לא הופתעו במיוחד. הם מכירים היטב כל התפתחות במהלך התקופה האחרונה הנוגעת להפחתת המיסוי. זאת מכיוון שהבינו כי מחיר של כ-240,000 שקלים (המחיר ללא הפחתת מיסוי) יהפוך את הפריוס לאזוטרית במקרה הטוב. אלא שלטענת היבואן, יחד עם השמחה על הורדת המיסוי, יש לקחת בחשבון כי ההצלחה הגדולה של הפריוס באירופה וארצות הברית גורמת לביקוש גבוה ולהורדת ישראל בסדר העדיפויות.

"למרות המאמצים, נוכל להביא בשלב ראשון רק שתי מכוניות", נמסר לנו מיוניון מוטורס. "וגם הן צפויות להימסר למשרד לאיכות הסביבה". תג המחיר של הפריוס צפוי לעמוד על 185 אלף שקלים לאחר ההפחתה. מחברת מאיר, יבואנית הסיוויק IMA, נמסר כי ההפחתה צפויה להביא את מחיר המכונית ל-143,000 שקלים.