האם מנהל נתב"ג, קובי מור, בדרך החוצה?

האם מנהל נמל התעופה בן גוריון, קובי מור, מסיים את תפקידו ברשות שדות התעופה? גורמים שונים ברשות מסרו ל-ynet שמנכ"ל רש"ת, גבי אופיר, הודיע למור ביום חמישי כי בכוונתו להחליפו. לטענתם, מסר מור על עזיבתו הצפויה בשיחה סגורה שקיימו מנהלי נתב"ג ביום חמישי.

דוברת רשות שדות התעופה,  ענת מור, מסרה בתגובה: "כפי שנמסר בעבר, קובי מור לא פוטר מעבודתו. כל החלטה אחרת, בדבר סיום תפקידו, נתונה בידי מנכ"ל הרשות, וטרם התקבלה כלל ועיקר, אם בכלל".

ביום חמישי שעבר קיים  מנכ"ל רשות שדות התעופה, גבי אופיר, שיחה אישית עם מנהל נתב"ג, קובי מור. גורמים שונים ברש"ת טוענים, שבמהלך אותה שיחה הודיע אופיר למור על סיום תפקידו. גורם אחר טוען, שצביקה פרנק, ששימש עד כה כמנהל פרוייקט נתב"ג 2000 מטעם רש"ת, הוא המועדמ העיקרי להחליף את מור בתפקידו כמנהל נתב"ג. דוברת הרשות מסרה בתגובה: "לא היה ולא נברא".

מור אומר בתגובה: "זה לא נכון שפוטרתי. זה נכון שיש לנו חילוקי דעות. יש ערפל קרב, ולכן קשה לראות את התמונה הברורה. כשהדברים יתבהרו, אבהיר את כל מה שקרה, אבל לא פוטרתי".

מרש"ת נמסר, שאופיר אכן ניהל עם מור שיחה אישית ביום חמישי, אך מור לא פוטר.

לאחרונה סיים את עבודתו ברשות שדות התעופה, היועץ המשפטי שלה, גדי רובין, שחוזהו הסתיים ולא חודש. ממלא מקום סמנכ"ל המינהל של רש"ת, דדי שחר, סיים אף הוא את תפקידו, ועבר לשמש כממלא מקום מנהל נמלי התעופה אילת ועובדה. בכירים ברש"ת אמרו לאחרונה ל"ידיעות אחרונות" שאופיר "מדיח בכירים ברש"ת כדי למנות מקורבים לו".

במסגרת תוכנית ההתייעלות שמנסה הרשות להפעיל, יופחת תקציב השכר של עובדי רש"ת ומנהליה ב-2.5% לעומת 2003, למרות עלייה צפויה בתנועת הנוסעים בשיעור של כ-4%. לדברי גורמים ברש"ת, אמורה תוכנית ההתייעלות לפגוע בעיקר בתנאי עבודתם של בכירי החברה. וועד העובדים של רש"ת מתנגד לתוכנית. הוועד השמיע לאחרונה איומים בהשבתת רש"ת, על רקע דרישתו להעניק קביעות ל-23 מהנדסים וטכנאים של החברה, החוששים שיפוטרו במסגרת תוכנית ההבראה.