ישראייר תובעת 8 מיליון שקל פיצוי מאל-על
לטענת ישראייר, אל-על ניצלה לרעה את מעמדה כמונופול בקו לניו-יורק כדי לפגוע בתחרות ולמנוע את חדירת ישראייר לקו זה; אל-על: התחרות שלנו היא מול קונטיננטל, חלקה של ישראייר בתחרות זו הוא שולי
בכתב התביעה מפרטת ישראייר כיצד הורידה אל-על את מחירי הטיסות שלה לניו-יורק למחירים בלתי ריאליים של כ-350 דולר לכרטיס, מיד לאחר שישראייר החלה לטוס לשם.
בנוסף, טוענת ישראייר כי אל-על איימה על סוכנים שלא ימכרו את טיסותיה, ואף אילצה את הנהלת טרמינל 4 בשדה התעופה JFK בניו-יורק להעביר את ישראייר לדלפק מרוחק תוך כדי הפרת ההסכם עימה.
ישראייר מבקשת מבית המשפט לקבוע כי אל-על הפרה את הוראות סעיף 29 לחוק ההגבלים העסקיים באופן שהפחית את התחרות בעסקים ופגע בציבור.
מהנהלת ישראייר נמסר כי הואיל והחברה החליטה זה מכבר לחדש את פעילותה בקו לניו-יורק, יש משנה חשיבות לכך שבית המשפט יפעל עכשיו.
תגובת אל-על
מחברת אל-על נמסר כי כתב התביעה טרם התקבל במשרדיה. היועץ המשפטי ומזכיר חברת אל-על, אמיר שרף: "התחרות המשמעותית בקו לניו-יורק היא מול חברת קונטיננטל האמריקנית, אשר הכפילה את כמות המושבים שלה בקו ניו-יורק תל-אביב בקיץ האחרון, וכן מול חברות תעופה בינלאומיות סדירות אחרות הטסות לניו-יורק דרך יעדים באירופה. חלקה של ישראייר בתחרות זו הוא שולי ולא משמעותי, ואינו עולה על אחוזים ספורים מכלל הקיבולת בקו זה.
"חברת אל-על, כחברה עסקית תחרותית, הוכיחה בשנתיים האחרונות כי היא יודעת להתמודד בשוק הישראלי, בו נוספות מדי חודש חברות תעופה זרות וחברות שכר, ועל כן נראה כי הלקוח הישראלי מעדיף לטוס אל-על למרות ההיצע ההולך וגובר של אלטרנטיבות".
