פיאט מציגה: כרומה חדשה

נא להכיר: המשפחתית החדשה של פיאט, הכרומה (Croma). לאחר שזכינו לשמועות, השערות והערכות, מפרסמים האיטלקים מידע רשמי ותמונות ראשונות. וכפי שניתן ללמוד מאלה, מדובר כצפוי בגישה מעט שונה לפלח שוק מהחשובים שיש.

הכרומה המקורית, משפחתית שגרתית למדי שהוצגה ב-85' כחלק מפרויקט "טיפו 4" - יחד עם סאאב 9000, אלפא 164 ולנצ'יה תמא - הצליחה למכור במהלך עשר שנות חייה 450,000 יחידות. למרות שלא מדובר בהצלחה מספרית מרשימה במיוחד, אם יצליחו בפיאט לשחזר את המספרים האלה, יהיו שם הרבה פנים מחייכות.

ותודה לג'נרל מוטורס

הכרומה החדשה מבוססת על אופל סיגנום, גרסת סטיישן אופנתית ו"עצמאית" לווקטרה, המשפחתית הגדולה של אופל. ומה בין אופל לפיאט אתם שואלים? בעיקר הסכמי שיתוף פעולה נרחבים. אגב, לפחות כרגע לא נראה כי צפויה גרסת מרכב סטנדרטית יותר, נניח בת ארבע דלתות ומבנה סדאן.

אורכה של הכרומה עומד על 475 ס"מ, רוחבה 177 ס"מ ובסיס הגלגלים על 283 ס"מ. זה אומר שהיא עושה שימוש בפלטפורמה של GM, אך למעט ממד הרוחב, היא גדולה בממדיה מהסיגנום. אגב, היא במיוחד גבוהה יותר - 16 ס"מ יותר מבסיגנום.

מנועים

הדימיון לדגמי אופל לא נגמר רק בממדים, וממשיך באופן ברור אף יותר ביחידות הכוח. אלה כוללות 1.8 ליטר בנזין עם 130 כ"ס, או 2.2 ליטר עם 150 כ"ס. מקורם של השניים באופל, והם ימוקמו לצד שלושה מנועי טורבו-דיזל מבית פיאט: 1.9 ליטר עם 120 או 150 כ"ס, ו-2.4 ליטר חדש עם הספק מרבי מרשים מאד של 200 כ"ס. מנוע זה יהיה הבכיר בהיצע, לפחות בשלב ראשון.

ההבדלים הגדולים בין האופל לפיאט באים לידי ביטוי בעיצוב שהתוותה לכרומה סדנת ג'וג'ארו. החלק הקדמי מאופיין בסבכת פיאט מלבנית וביחידות תאורה גדולות, בדומה לנוסחה שנוסתה בעבר על-ידי האיטלקים בסטילו ובפונטו. מאחור משתלבים ניפוחי מרכב בפגוש האחורי, ומעליהם צמד יחידות תאורה מלוכסנות.

בפיאט מבטיחים לחשוף פרטים נוספים ויותר תמונות לפני תערוכת ז'נבה, שתתקיים בראשית חודש מרץ. באותה תערוכה יציגו האיטלקים את הכרומה בפני הקהל הרחב, לפני שיווק באיטליה שמתחיל בחודש יוני.