רכבת ישראל - מבט מהרציף

הנסיעה ברכבת צוברת בשנים האחרונות פופולריות. אין עוד אמצעי תחבורה שהביקוש לו מזנק ברמה כזו. על-פי נתוני רכבת ישראל, כ-23 מיליון נסיעות נרשמו בשנה האחרונה - גידול של 15% לעומת השנה הקודמת. לכן חבל שרכבת ישראל לא משקיעה יותר בתחנות שלה, המתגלות - על-פי בדיקה שערכנו בסיוע חברת מידע שיווקי סי.איי בהנהלת נועם רז - כנקודת התורפה שלה. לצד תחנות מודרניות, משוכללות וידידותיות גם לנכים, הוגדרו שבע תחנות מבין ה-20 שנבדקו כטעונות שיפור.

• לוד דרום:
  

שמפרט את לוחות הזמנים של הרכבות.

• רחובות:
  

• תחנת ראשונים בראשון-לציון:
  

• נתב"ג, רציף 2:
  

• הרצליה:
  

• נהריה:
  

• קרית-מוצקין:
  

• קרית-גת:
  

• הוד-השרון-כפר סבא:
  

• אשדוד:
  

בינוני

• באר-שבע:
  

• בני-ברק:
  

• לב המפרץ:
  

הדלת. עמדת מכירת הכרטיסים היתה סגורה.

• אוניברסיטת תל-אביב:
  

• חוף הכרמל:
  

שבכניסה הראשית יש מתקן לבדיקה בטחונית, הוא לא היה מחובר לחשמל, והבדיקה היתה ידנית. השירותים נקיים למדי ומותאמים לנכים, אבל באחד התאים בשירותי הגברים היתה אסלה מלאה מים שנראתה סתומה. בתחנה היה קר באופן קיצוני.

• בת גלים:
  

• סגולה, פתח-תקוה:
  

• תחנת השלום, תל-אביב:
  

• יבנה:
  

• חוצות המפרץ, חיפה:
  

תגובת דובר הרכבת

בני נאור, דובר רכבת ישראל, מסר בתגובה: כל אחת מטענות הסוקרים תיבדק לגופה ותטופל בהתאם. רכבת ישראל עושה את כל המאמצים על מנת להעניק את השירות הטוב ביותר. מסקרי ברומטר, שנערכים אחת לתקופה על-ידי רכבת ישראל, עולה כי הציבור הראה שביעות רצון גבוהה ביותר מרמת השירות. רכבת ישראל פועלת בכל הדרכים להקל על

נגישות הנכים - הוספת מעליות, מדרגות וכל אמצעי שיכול לשרת ציבור זה. כמו כן עובדי הרכבת מונחים לסייע בכל דרך אפשרית לציבור הנכים בפרט ולציבור הנוסעים בכלל.